提问者：yan21995942013-09-11 00:00
就动力配置、安全配置而言，新宝来1.4T+DSG版本已经完全超越了福克斯了。 动力配置上， 新宝来1.4T+DSG 采用了1.4T涡轮增压发动机，该款发动机动力输出超过了宝来原来配置的2.0L普通自然进气发动机。而该款1.4T的发动机，排量也就1.4L，油耗也就略比1.4L的普通自然进气发动机高一些，但远低于2.0L普通自然进气发动机的油耗。因为增加了涡轮增压系统，汽油燃烧更加充分，动力输出更加强劲，也更加的省油。 新宝来自动挡采用了DSG双离合7速手自一体变速箱。该款变速箱是当今最先进的变速箱。完全颠覆了原有自动挡变速箱比手动挡变速箱耗油的观念。DSG变速箱节油性能相当好，而且加减速换挡，也基本没有普通变速箱存在的那种顿挫感强的问题。DSG变速箱以前只是配置在大众的高端车和奥迪系的车上，现在大众将其配置于低端车，来抢夺市场。 安全配置上，新宝来具有大多数同级车配置的ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)，更增加配置了一般车所没有配置的:刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP、自动驻车/上坡辅助。其中ESP是非常有用的配置，在雨雪天气可以起到很好的安全保护作用。 就性价比而言，新宝来1.4T版本，从手动挡到自动挡，价格在12.88万到14.78万之间，性价比相当突出。由于其是1.4L排量，所以，还享受车辆购置税优惠，可以省去3000块。其也应当进入国家节能车第二批目录，又可以省去3000块，总价可以省去6000块。相当的超值。原来性价比突出的福克斯已经没有办法与之相抗衡。 反观福克斯，在新宝来1.4T出来之前，那是该级别车中，性价比很突出的一款车。但由于新宝来1.4T版本的出现，其原有优势不再明显。当然，福克斯仍然有其有特点的一面。其使用的是跑车底盘，车辆运动性比较好。同时具有两厢、三厢多种版本，车辆外观也比新宝来活泼时尚一点。但福克斯无论是油耗、还是安全配置，已经远不如新宝来。而且，其原有的价格优势也不明显。福克斯也就底盘可能比新宝来好一些。新宝来仍然是基于PQ34平台，这个比较老的平台制造。而福克斯则采用的跑车底盘。但新宝来作为家用车，其底盘还是不错的。 所以，个人认为新宝来1.4T，尤其是1.4T+DSG版本比福克斯要好。
回答者：jjojj002016-09-11 00:00
7速干式 6速是湿式的 干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小（我的高尔夫6出厂到现在2万公里平均油耗6.4） 6速湿式承担的扭矩更高更运动一些
提问者：heryouare2013-06-04
双离合器就是有两套离合片工作，普通的变速器换挡过程是退档—空挡—加减档，这个过程转速会降落很大，动力损失很多，尤其是自动挡，所以费油。双离合就不一样了，有两套离合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6档，比如说你
提问者：21114358xx2016-05-04
这个是同病 算毛病也不算毛病 大众DSG直属于DCT变速箱 日本爱信生产 在10之前的车普篇存在这种现象 不过据说大众该款后这个问题基本已经解决 是电子离合器那一套对吗 花了不到一万对不？建议还得找4S去解决
提问者：牛牛女士2015-10-13
双离合器就是有两套离合片工作，普通的变速器换挡过程是退档-空挡-加减档，这个过程转速会降落很大，动力损失很多，尤其是自动挡，所以费油。 双离合就不一样了，有两套离合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6档，
提问者：just_fover2013-10-16
通病了，很多DSG变速箱都有这些问题。如果只是这样的话，不用担心。如果太频繁出现了，可以去4S店索赔离合片（注意是离合片，不是离合器），能够稍微改观些，但是不能除根。 另外，平时开车的时候“狠”一些，将发动机转速拉得高
提问者：guduhanxing2013-08-12
DSG是双离合器系统，只会出现在自动挡中，手动挡不需要这个系统的。由于自动变速箱在变速的时候会有一下很明显的顿挫感，这被称之为变速延迟，会增加升档降档的时间，双离合器系统就是为了改善这个现象而被研制的，顾名思义双离合就是
提问者：venusbride2013-07-06
