提问者:his14132015-12-23 00:00
故障,不愿去4s挨宰,求大成都内修理油压控制阀的靠谱商家,求推荐,求介绍,在线等。
自动变速箱出现冲击,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:r鴏xwvja2016-12-23 00:00
您将档位保持在D档行驶,15-20公里/小时有一个轻微的震动(1档变2档)如果,如果一直不能变速,很可能变速箱出故障了。您先更换变速箱机油。测量一下变速箱油压是否正常。如果有条件,清洗一下阀体试一下。
提问者:yuanjing80192013-04-03
在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡,导致变速箱温度升高,从而破环了变速箱油的性能,导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质,ATF(变速箱油)在变速箱内循环,流经阀
提问者:ghvzx179052016-12-12
你先让发动机运行一会,才能使水温上去,那样车的冲击现象就不会有了,或者你先慢慢的行驶,看车上的水温表上去,就可以加速了
提问者:yangy8822013-07-14
清洗节气门,如果不行那就做个积碳清洗吧.不过这也不是长久之计.原因在于现在的油品质量太差了,洗完了之后,时间长了还是一样,大部分车子都有这种现象,也不是啥大问题.你可以经常去拉拉高速,速度越快效果越好(当然120就够了)
提问者:l1067905552013-07-25
伊兰特更换变速箱油一次需要加2.5L; 变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,
提问者:yang536392015-10-19
油路板问题,与摩擦片不搭架的
提问者:指环王冠.52013-11-14