提问者：haoxuekk2015-10-26 00:00
还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛，但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台，说白一点，就是轿车的底子，SUV的壳子，舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身，四驱系统基本上没有作用，我说的是基本上啊。因为没有中央差速锁，最多也就是冰雪路面稳定性相对高一点，脱困能力相对其他城市SUV还要更差一些。优点是舒适、空间大、视野好，3.5动力强劲，这么大的车百公里加速却只要9秒左右；缺点是漆薄易划伤、皮软等日系车型常见的问题。、普拉多2.7是典型的户外越野车型（请注意，不是像牧马人那种极限越野车型），非承载式车身，也就是底盘有大梁，可做难度更大的越野项目。四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱，可靠性较高，通过能力也更强。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型，在日常行驶中舒适度也不错，空间大，坐姿高，有居高临下的威猛感觉。2.7动力确实不如国产4.0来的强劲，但日常行驶也够用。有网友指出2.7的越野不给力，这是不对的。排量只能说明提速和中段加速，以及日常行驶过程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的输出。扭矩越大，低速动力越大，脱困能力就越强。普拉多的低速四驱功能开启后，可瞬间把最大扭矩提升1.几倍（具体多少忘记了）。就像很多重卡一样，马力才二百多匹，还不如有些中级车，但扭矩奇大，就可以载重上百吨货物。如果是迈腾，二百匹马力不要说载重了，拉也拉不动这一百吨货物。总之，汉兰达是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但内在却一般般；而普拉多却是光着膀子的肌肉男，时时刻刻让人感觉到威猛和高大，更具有安全感。另外再说一下油耗。一句话：花40多万买车的人一般都不在乎油耗。还有一点：变速箱（手动就不说了）汉兰达2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和经济性；普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脱困。估计换代后会换成6速，但油品肯定就只能喝97的了。
回答者：dboco2016-10-26 00:00
2010年05月24日南方都市报到说5月19日，丰田全新换代车型国产新普拉多在一汽丰田新落成的四川工厂下线!有望6-7月份上市。。。其中4.0L车型预计售价将与现款保持一致，另新增的2.7L排量车型则还须解决与汉兰达差异
提问者：花间集oo2013-09-18
晕，我的问题是新普拉多何时换代。请注意“新”，还有，颜色很多，没光换成草绿色，晕。不过还是感谢回答。
提问者：4ww952013-05-17
您好，很高兴回答您的问题，13款普拉多和16款普拉多车身尺寸是一样的，因为只是小该款车型不是换代车型。
提问者：xitoulong2016-12-06
具体说说路况怎样，我指的是是否是铺装路，路的质量如何。因为仅仅是山路的话，这价位的许多SUV都能够胜任。 还有，不知你的用车环境如何，比如油品质量、维护便利性等都要考虑。同时，车的用途是什么呢？家庭用、公务用，或二者兼之
提问者：anqiang5215212016-03-16
主要毛病就是瞬间加速无力，其他的都还可以。在市内油耗16-17.高速12左右。
提问者：puiple0018062013-07-01
2楼的，没在用这车就别瞎说，2.7是V6的?2.7是4缸的!除了顶配4.0是VX，其他都是GX 小兄弟，你的问题我都回复你了，雷克萨斯ES350和普拉多2.7没有可比性，一个是轿车一个是SUV，你的价钱只能买2.7的
提问者：kusoatno12013-11-03
