提问者：hyjie8682014-08-12 00:00
费油 都敢再 呵呵 我想 节流阀体调 知道我说风针 我能拧 调
使用沃德力节油器节油 沃德力节油器利用集运算放器扩展水温传器信号值降低水温80度喷油混合气浓度、减少喷油量达节油目节油产品 电喷车冷却液温度传器电喷系统喷油量重要参数部件利用发机水温变化改变电信号原理给电脑提供信号判断前水温种器件电脑根据信号喷油量进行修完同混合气浓度实际测量表明水温80度水温80喷油量相差50%,点火间温度低相较晚说水温80或更低浓混合气喷油状态且点火间晚夏季较冬季省油主要素冬季行车由于暖风使水温达80度需要段间发机佳工作温度80~90度冬季发机需要保温散热冬季由于受流空气影响发机温度容易保持80~90度间发机增加喷油量改变点火提前角度使知觉增加油耗 冬季发机保持温度都处于循环;及外循环状态打热风车内冷空气快速流经换热器表面实际发机冷却循环系统面增加高效散热器其作用想知总言冬肯定比平油耗高甚至比夏空调高;热风更加剧 本装置利用集运算放器使水温低于80度段间内扩展原水温传器信号给电脑扩展信号值使低温启至水温低于80度段间内喷油较原喷油浓度相应减少达节能目水温达80度自恢复原水温传器信息状态 本装置适用各系列电喷发机;电喷汽油发机、电喷柴油发机电喷改燃气发机经实际测试结冬季节油20% . 夏季10%. 节油率10-20% 相化油器用油量降低混合气浓度减少尾气排放70% 具体网搜索(鹏汽车节油技术发)咨询,,,...
回答者：3esdzx8pu2016-08-12 00:00
车辆的问题很有可能是汽油质量不好引起的冷态缸压不足，想要确定是不是冷态缸压不足，需要在发动机冷态时对各气缸缸压进行相关检查。导致这种故障现象的主要原因是，汽油的可溶性杂质，这些可溶性杂质会在燃烧后留下胶质残留，次日再次启
提问者：woyaoji3252013-06-10
我的车就是哈飞赛马1.3的，三菱的发动机。 06年买的车，这几年下来，坏过后门门锁（保修期内），组合仪表（保修期外，花了400元）。左前支臂（保修期外160元），后门门锁（没修） 新车提车时，手刹灯经常莫名点亮，在4S店
提问者：pvncyf2016-02-17
我开的1.4的手动polo,油耗6个。所以我想你的车不正常。
提问者：daro94062013-06-16
冬季8升多属正常，油耗过大还与排气管中间的氧传感器有关，看你是不是因这车底盘低碰坏氧传感器了。
提问者：lkfi69882013-09-30
技术不是很新，但性能价格比比较高；外形不好看，但内部非常实用；可以当床用，中午午休时的好地方；冬天比较费油，9个左右，春秋比较省，6个多，夏天少开空调7个多，冬天水温上得慢，所以费油，外地还可用90#油；维修费用低，基本
提问者：wawa88452013-02-24
我1.5的马 冬天怠速稍高一点点。 1.3油耗是7-8个。我1.5的是6.5-7.5个油 1.3有小马拉大车的感觉。。油耗理论上少。实际反而怎多。。 05的马用的是进口机头，但那是工人装配经验不行。现在国产了
提问者：Blackrain922014-01-12
