提问者:ruzl00202016-09-25 00:00
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线:装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查:起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
回答者:zokenin2016-09-27 00:00
应该是克莱斯勒自己的柴油发动机
提问者:paulzjj2014-05-27
我不知道具体情况,所以安全起见,请去4s店检查。但是通常来说,这款发动机的调效导致了它的转速不太均匀,往往一脚踩上3000是很正常的。因为它的结构和重量,所以请不要被外表欺骗。如果店里检查后说没问题,那应该是正常范围内了
提问者:geweihua20022014-10-16
建议到维修店检查水箱风扇工作情况
提问者:hgrtg5r2013-06-12
一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你
提问者:cuishulong2016-03-18
你这个问题说得太笼统了。起步时的声音一般是启动杆那边一级变速区域的故障,像被动轮磨损(甩块可以单换),主动轮磨损(滚珠可单换)等。发颤也许也就是一级变速里头引起的,不是的话应该是油路故障了。这个是小
提问者:yhl7208012013-09-06
这是不正常现象 我的牧马人就选油门踩到底也只是发动机轰鸣声大而已 建议去4S店检查下
提问者:雪le5072016-12-31