提问者：tiansuhua2016-08-26 00:00
变速箱问题的根源就是温度太高引起的。变速箱内温度过高会怕坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管理堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。 有一个定理： 在正常的80摄氏度的工作温度下， 温度每上升10摄氏度，ATF的使用寿命会减半。例如，90摄氏度时，ATF的使用寿命会降低到75000公里。在100摄氏度（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120摄氏度时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。 可以使用玛蒂ATF和玛蒂TA来解决这个问题，玛蒂ATF快速清洗变速箱内的脏污和油泥。换新油时再加入玛蒂TA，玛蒂TA可以渗入到金属表层形成新的有机金属膜层，避免粗糙尖锐摩擦，并使得相向运动的金属表面在滑动中无磨损。 玛蒂ta还含有高效的抗氧化剂，阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程，而且可与变速箱油的添加剂相结合形成强强组合，突出的效果就是保护油品的同时降低磨损并提高承载能力，有效降低变速箱内温度30%左右，延长换油周期3-5倍。
回答者：银月城y2016-08-28 00:00
变速箱顿挫总的来说分为两种原因： 1、 阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。 2.变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几
提问者：木木and夕夕2016-09-13
这个可以给你解答一下原因 变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造成变速箱顿挫问题。
提问者：豹2010猫2017-01-12
手动还是自动变速箱，手动一般都是离合器和同步器问题造成，更换相应档位和离合器就可以，自动档车型原因就多一些了，如管路压力不正常，内部离合器打滑或磨损。建议到4S店检查确定为好。
提问者：gerhyugyu2013-07-04
自动变速箱问题初诊断 1、自动变速箱顿挫、冲击、打滑（阀体故障） 变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。 2、自动变速箱异响
提问者：wwerkk4y2732014-09-26
是火花的问题，更换就好了。
提问者：asdofiu2015-07-12
您好，很高兴为您解答！这是由于离合器片烧蚀，电磁阀损坏，离合器磨损等原因造成的，建议您去专业自动变速箱维修厂检查一下，帮到您请选为最佳答案，谢谢！
提问者：gg37752016-12-28
