提问者：ljc526026032015-10-15 00:00
不是。若用正极与车架相连接，称为正极搭铁;若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。 正极搭铁的特点是:火花塞跳火容易，火花塞和分火头的使用寿命较长，并且蓄电池正极极柱的腐蚀也比较小。70年.代以前有较多的汽车电系采用正极搭铁。 负极搭铁的特点为:对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠.随着对无线电的要求越来越高和汽车的日益增多，现代汽车已普遍采用负极搭铁.我国机械工业部的GB2261-79<汽车拖拉机用电气设备技术条件》的标准规定，汽车电系已统一定为负极搭铁。 虽然蓄电池的正极搭铁与负极搭铁各有特点，但在汽车上蓄电池的搭铁极性不容随便改变。因为在汽车上蓄电池是和发电机并联工作的，制造厂家在生产发电机时，已按规定使喃个极搭铁，发电机的搭铁极性一经确定，蓄电池的搭铁极性就必须和发电机保持一致，才‘能保证发电机和蓄电池的正常工作。 如负极搭铁的汽车确有必要改为止极搭铁时，在电系中首先应调换蓄电池极柱的连接线，然后调换电流表两接线柱上的接线头，再改变发电机的极性，使发电机磁极铁芯剩磁方向随之改变。最后调换.点火线圈低压线柱上的接线。 若改装交流发龟机，那么交流发电机也必须是正极搭铁。
回答者：wbju64za2016-10-15 00:00
智焰双燃料车专用火花塞，不仅能彻底解决当前油改气和新型双燃料车，因火花塞点火性不佳而普通存在的启动困难、回火放炮、打哆嗦、打哏和动力不足、提速困难、火花塞更换频繁等问题，而且还能节省燃料，是双燃料车及燃气类内燃机（如
提问者：ugfdt1452013-09-09
当然会费油了，对发动机没有太大影响，不过铂金的火花塞好像 不适用索纳塔，要是VVT的就可以用，
提问者：w7206052013-04-22
凡是汽油发动机上都有火花塞，火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。 在选购火花塞时，首先要看它的型号是否与车子的发动机相匹配。所谓匹配，是指尺寸、热值
提问者：潘霆涯fpNHln2013-07-11
楼主，火花塞上面有标识。你看一下数字，通常有5.6.7.8这些数字，单位是“度”这就是热值了。火花塞的作用，不完全在于他是否干净。主要是看触点间隙，和触点材质。
提问者：匿名网友2014-05-08
一段时间以来，自58车网一网友开始，从车坛和有的媒体纷纷推出一种观点，即现代汽车都是高转速发动机，必须在发动机高转速下换档，有的说2000，有的说3000，有的说4000，说法不一。这种观点的理论是“高转速发动机必须在高转
提问者：fhsfhdsfusdh2013-03-03
