提问者：jesusdon2016-09-04 00:00
真的是难以理解花近30W买一个高配雅阁的是什么人。新皇冠2.0T的引入和价格的下降直接导致了高端B级车比如别克君越高配 迈腾高配 A4等还接失去了存在的价值，无论是品牌影响力 还是配置，空间尺寸都相差甚远，动力不相上下甚至技术更好。既然迈腾高配 君越都不行了，雅阁？凯美瑞？别开玩笑了 这是20W 甚至不到20W的车，配个再牛逼的配置仍然没什么卵用，定位在那呢 开出去和朋友说 我这雅阁花30W买的，你觉得有面？还是别人觉得你脑残？在路上看见过几个顶配的雅阁？接下来就看看这三款车 雷克萨斯 英菲迪尼都属于标准的豪华品牌，皇冠可以算是半个豪华品牌。而这三款车的侧重点完全不同。皇冠 很大的车身尺寸，豪华的配置做工，卓越的性价比，官方宣传上略微带那么一点运动（其实谁会买皇冠运动呢？不可能的事情），如果楼主想要一款豪华商务车，皇冠首选。雷克萨斯ES200 这款车是三款里面发动机动力最小的，也是新出的车型，通常要买30出头那款。雷克萨斯的优点很多，保养免费，故障率最低满意度最高，静音效果 舒适度非常出色。但是其定位并不是一款由司机驾驶的传统商务车，而是一款豪华家用车的感觉（在中国恐怕拿他当买菜车的人不多），所以如果楼主喜欢安静的驾驶感受，精湛的做工，很低的故障率，优质的售后服务，和那张漂亮的前脸，并且楼主不太在乎车辆的动力 那么就ES200吧。再看看英菲迪尼 这是这几款车里面主打运动车的车型，既然是英菲迪尼 豪华啊做工啊 啥的就不多说了，运动能力上2.0T也不会差，英菲迪尼有几点要注意下，当地4S 是否齐备，否则很麻烦，另外英菲迪尼虽然作为日系三大豪华品牌之一 但是其品牌口碑还是比雷克萨斯要弱加之这款车市场保有率非常低。。。。。楼主马路上看见过几次？所以日后出手是一个问题。综上所述 三款车中 想要一款近30的豪华商务车 那么皇冠首选 无论技术还是配置 空间都是是同价位没有对手的。 如果楼主很少作为商务用途 ，其实最重要的是对动力不感冒 够用就好 那么可以看看雷克萨斯。英菲迪尼不做推荐以上是我前几天回答别人关于雷克萨斯es200，皇冠，英菲尼迪的，可以给楼主参考以下，其实楼主这几个车里首先排除的是a4，级别落后款式落后，再就是英菲尼迪，因为保有量和后期维护。皇冠2.0非常有性价比，和凯迪拉克相比优势在后期故障和配件价格，现在凯迪拉克故障较多，并且配件价格有些逆天。如果楼主年轻追求外观可以考虑凯迪拉克或者雷克萨斯，如果追求沉稳商务就皇冠2,0。
回答者：MMBMW2016-09-06 00:00
迈腾 首先采用了“小辉腾”外观与内饰设计也昭示着其已像商务转型，美感虽然有一定的提升，但仍是没什么新意的家族式设计。2.0T的发动机加上DSG的动力组合也让其在同级车处于优势地位，遗憾的是加长轴距之后失去了一定
提问者：Suci_yUki2015-09-24
车主印象：外形很时尚内饰科技感强做工精细配置很丰富舒适性好 优点： 奥迪的性价比在同一车型不同配置里差距是非常的大，在同级别和同价格里比上不足比下有余。 缺点： 起步加油门再收油的顿挫感，真是让人接受不了，但是爱
提问者：q136531972016-01-18
车主印象：外形很时尚内饰科技感强做工精细配置很丰富舒适性好 优点： 奥迪的性价比在同一车型不同配置里差距是非常的大，在同级别和同价格里比上不足比下有余。 缺点： 起步加油门再收油的顿挫感，真是让人接受不了，但是爱她就要包
提问者：hans_lv3332016-01-18
奥迪B8版A4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于B8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪B8是为了用来狠
提问者：yuki0410772013-12-18
车身对比： 宝马3系320i 进取型拥有宝马3系传承下来的动感外形，很多人曾经为了这动感的外形深深的着迷。但是一成不变的风格很容易让人们产生审美疲劳。外形方面已经不再体现其独特的奔放性格。4520×1817×1421mm
提问者：zzlec2013-07-05
大众 迈腾: 性价比好,漂亮,技术先进,质量过硬 奥迪A4L 不建议购买1.8T手动挡 而且目前市场上1.8T手动挡属于长期缺货状态。 作为奥迪品牌的A4L车型，市场主打是2.0T手自一体 而且确实2.0T发
提问者：kvwqcc2013-03-18
