提问者：匿名网友2014-11-08 00:00
冷车起步抖的挺厉害，有时候能憋死火，热车以后就什么事也没有了，已经清过节气门，换过水温传感器，火花塞，清了喷油嘴，现象还是存在，不知道该怎么办了
首先要检查发动机积碳是否过多。因为造成这种故障现象的主要原因就是发动机内部积碳过多导致的。建议您去4s店，针对积碳问题进行检查。节气门和怠速马达可以直接拆卸下来清洗；进气道和燃烧室可以先用内窥镜检查，如果积碳不是太多的话，可以进行免拆清洗；如果多的话，建议您使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，从吸出物质的颜色就知道清洗得效果了，在不解体的情况下，这种方法是很好的。
回答者：牛车网2016-11-08 00:00
这个情况去4S店发动机控制单元升级一下就好了，不要再检查其他的东西了，换了也是白换
提问者：那时有爱19952016-09-18
如果是冷车的话有可能是变速箱里面压盘和离合器片的问题 也有可能是变速箱里边的问题 这个可能性较大 建议您到4S店去看一下 不建议到修理厂里去 因为他们的货不行 像这种麻烦的活最好一下子搞好 望采纳
提问者：58车2013-05-21
我的捷达车也是这样，稍微给一点油就好了，启动时不要急于抬离合。热车后没有任何问题。我去了修理厂换了机油、传感器等，几天之后还还是这样。冬天的时候小心一些，焖着离合给点油，要不然就打不着火了。
提问者：小丑女的怪屋2013-11-05
你好，跟离合器没什么关系，建议检查下是不是在换离合器时碰到了。 希望能够帮到您更多问题关注我们58车祝您行车愉快。58车
提问者：u89u611qy8782015-09-26
冷车启动熄火的原因有很多，主要因素是油气比太低，而引起燃油量少的因素（包括温度传感、氧传感、进气温度传感、压力传感、爆震传感等）多种信号来源，也有汽油油路是否畅通，调压阀是否良好，其油泵是否提供足够压力等机械故障。
提问者：gus7772013-03-22
首先要检查发动机积碳是不是过量。由于造成这类故障现象的主要缘由就是发动机内部积碳过量致使的。建议您去4s店，针对积碳问题进行检查。节气门和怠速马达可以直接拆卸下来清洗；进气道和燃烧室可以先用内窥镜检查，如果积碳不是太多的
提问者：z746piq7292014-11-13
