瑞麒G3和奔腾B50哪个车好些

瑞麒G3车比较重，动力上稍显不足，油耗偏高。奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4个安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右； 性价比高是款适合家用的轿车。

如果你好面子的话就买奔腾B50吧，在你列出来的车里，他是最大气的。下面是小五和凯越的比较，个人感受仅供参考。从价格上讲奔腾B50低配要9w3到9w6之间，算上各种手续应该会稍稍超10万，凯越会更便宜些。1、从外观来讲，个人认为奔腾完胜，真的很大气，如过把两辆车停在一起你会发现奔腾比凯越大的不是一点半点。同时也暗示着奔腾的车内空间更大一些。2、看燃油经济性，我只开过手自一体的奔腾，市里油耗过了磨合期后9个左右（都是用自动档跑的），上了高速将车速稳定在100km每小时最省油，不到7个油。凯越在这方面应该会更省油，因为凯越车轻，而小五的整备质量在1.8吨左右，这意味着和桑坦钠2000同质量，2000就不用我介绍了吧，公务车的定位。3、发动机方面，小五的发动机和新宝来、速腾、高尔夫同样的发动机，也是捷达的发动机，你可以说他老，但绝对成熟，而且意味着后期维护成本低，至于动力不足，你的用途是家用，又不是飚车，完全够用的。4、底盘，这是小五最大的亮点，也是他越级的标志，前双连杆加横向稳定后E型多连杆加横向稳定，这个悬挂配置在A级车里是独一份，我曾一度怀疑他之所以比凯越贵是不是贵在地盘上了。如果这样讲你不太明白我干脆就说他和马六的底盘几乎是一样的（不是完全一样，b70才和马六完全一样），但由于50、70、马六是同线生产，所以几乎就是移植，而且操控性和舒适性，还是很不错的。我在高速上最快飙到170（个人感觉是上限，油门没到底，没必要跟自己的车过不去，发动机转速4000+具体多少记不住了），很稳，一点也不漂。缺点：底盘低。不要随意的开上路基，看似不起眼的路基都会挂到底盘。总结，中级轿跑底盘，德系车风格（重量和做工），自主品牌，A级车价格，B级车体验，超值。最后再啰嗦几句，不建议多加6000把配置上全，第一是不太实用浪费钱，第二是更容易出故障，如果钱多就买手自一体的舒适版吧 .至于350避震太差，坐过福田小卡吗，过路丘和那个差不多，同样避震差还有悦动，在此就不说了（本人切身体会）。

其实怎么说呢，分数无所谓，我本着对国产车支持，同时也非常希望他们能成长强大起来。所以略有了解楼主买车首先要定位一下，这个不光是车价的问题。比喻楼主的年龄选三厢，应该是有点步入中年了，至少心态不太年青了。那么空间肯定是首先，在这几款车型中，长城C50应该是你的首选，当然如果你不太在呼外观的话因为C50的外观比较中庸，但是动力1.5T的动力还是不错的，百米加速可在10秒内完成。这是这几款车中无人能及的说起外观我的再说说这几款车中，帝豪和新出来的逸动都不错，时尚，流线，动感说起A5我不知楼主是不是对奇瑞的车了解甚少，就性价比而言，E5比A5要强的多。。说起细节、动力、油耗，那瑞麒G3 又是比这二款要强的多。奇瑞的高端品牌嘛，跟帝豪EC7是属于同台竟技的。G3的百米加速可以在12秒以内完成。在这里不知楼主对操控有何要求，在这几款车中，从表面来看只有C50和G3，E5是后轮也独立悬挂的。加速G3略差于C50但比其它几款要强。。其实在这里如果你喜欢操控的话，不妨看看奇瑞的A3，8万以内标配ESP，就是空间稍小点，其实我就是A3车主说了这么多综合一下，C50性价比较高，整车质保也是最长的。其实可以看看EC7和G3当然逸动也是不错的。呵呵，其实都是各有千秋，价格也是差不多的，具体内饰啥的要看楼主自己去体验一下了，选车的过程很纠结，祝兄弟早日开上新车，我可是全手打的啊。。。

马力难说。毕竟最大马力说明不了什么问题。因为，你不可能飚极速。 不过落实到动力确实是G3要好，亲自试驾一下就知道了。B50胜在底盘表现、空间表现和安全性。另外就是用料好。最后，当然是合资底子牌子更好。