瑞麒到底怎么样

瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。 瑞麒X1的车身尺寸并不大，小巧的身材适合在城市中穿梭，当然停车也会更容易。更难得的是瑞麒X1的车顶部分比较平直，而且还配备了行李架，即使内部空间紧凑也可以利用到车顶空间。 X1的外后视镜可视范围很大，外侧采用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，但看起来稍显突兀。 X1搭配的是佳通轮胎，五辐镂空的铝合金轮毂，外观好看，而且更令人值得振奋的是瑞麒X1全系列车型均采用了4轮盘式制动。 瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达61kw，最大扭矩为114N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲很多动力扭矩输出。

质量不怎么样，我们单位—安徽的某机关，（本人驾驶员）政府采购2部瑞麒，改成警车的，一部还好，1年多，大概3万公里，没什么大问题，左后门比较涩，也修不好，电动车窗有时要用力按才能动；另一部，本人开的，买回来不久的夏天，空调风扇坏了一次，不久后车锁坏了，时常打不开门，又维修一次；1万7千公里时，莫名其妙加速没动力，油耗猛增到百公里16个，维修了发动机；最近，车载音响次次响，又修了一次；这个车子，总的质量不太好，但也看运气，好的两三年不修，不好的基本上不消停；缺点：车子内部空间很小，比我自己的尼桑轩逸小太多；费油；我的2。0T市区几乎有13-14个-本人老手7年驾龄；变速箱减档涩，好熄火；内饰大部塑料，档次不高；优点：配置比较全，动力比较足，加速快！总体认为：这个价位，不如买个日系或者德系-小排量卡罗拉、尼桑其达、宝来，这三个车我都开过都比奇瑞好

G5的主打发动机是涡轮增压的，车重太大，1吨7的好像，坐上人快两吨了，2.0T的发动机带起来挺不错的，不过VVT的发动机省油是肯定的，动力不是要求太高的话可以考虑，动力要求高的话还是涡轮增压吧，G5确实好车。 选车首先看底盘，发动机，变速箱，然后才是外观内饰空间。车首先是用来跑的，底盘发动机变速箱最重要，可以占到车价的60%以上（具体数字记不清了，反正比重很大的）选车首先选外观内饰空间是不可取的。 造车最好的，当然是德国，底盘好，发动机也好，美国车吗，资源大国，特点就是油耗大，空调足，日本车，资源少，就皮薄省油，看得见的地方做工精致，底盘不如德国的。

本人觉得还是CX20好一点，这个车2010年12月份上市，到目前正好上市一周年，产品经过验证质量不错，而瑞麒X1上市3年了，销售量一直不好。买车还要看销售量及保有量呀！维修保养价格等