瑞麒G5和帝豪EC8哪个好？为什么？

从操控来讲，G5应该是略胜一筹，内部空间EC8在长宽高轴距方面均胜出。 配置来讲EC8舒适配置更齐全，G5安全配置更多更先进。 归根结底，EC8更适合乘坐，G5更适合自己开。

　　吉利旗下帝豪品牌车型EC8 BMBS版正式上市，EC8 BMBS版车将配备吉利首创的爆胎监测与安全控制系统，以提供更好的安全保障。此次上市的车型售价区间为14.68万元-15.58万元。详细车型价格见下表。上市会上还举行了BMBS保险合作签约仪式，购买搭载吉利BMBS技术车型可获单车最高150万的爆胎伤亡保险。　　BMBS系统是帝豪EC8新车型的最大技术亮点，这套BMBS系统全称为（Blow-out Monitoring and Brake System）爆胎监测与安全控制系统，可以实现胎压监测功能和自救功能。　　胎压监测功能，可以对轮胎气压和轮胎温度进行实时监控和提示，以提醒驾驶者注意到胎压的变化，同时在轮胎温度过高时提示驾驶者。此外还提供了低电压报警和无信号报警，这两项功能可以使驾驶者随时了解到BMBS系统的运作情况。　　自救功能体现在遇到爆胎事故时，且车速在80km/h或以上，BMBS的安全控制启动，BMBS系统会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40km/h，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。　　欧洲撞击测试五星，八气囊，虽然车存在一些小毛病，但绝对是16W以下最安全的。　　2012款瑞麒G5分为配备2.0DVVT发动机和2.0TCI的共7款车型。售价区间为：9.98-15.28万元。其中2.0DVVT发动机是2012款瑞麒G5新增的动力配置，配备的是5速手动变速箱。　　作为本次新车车内的最大亮点之一，2012款瑞麒G5在车身长度和轴距均为改变的情况下，通过修改设计前排座椅样式，去除座椅后护板，从而令后排乘客的腿部空间获得了19mm的增长，这样也令后排的乘坐舒适性有一定程度的提高。　　2.0T158马力的动力优异，四年12万公里质保期也很到位。整体比EC8更小巧精细，偏向于运动，自然操控性能好于EC8，但安全和舒适还是EC8略占优势。

按照技术的话，还是G5要稍微好点，逼近还是奇瑞的涡轮增压，还有底盘也是多连杆的，比较扎实，还配备了ESP，安全性还高了一筹。 EC8就是外形霸气点，发动机变速箱就不行了，而且还基本是三菱的技术，2.4排量的税收在这个价位不合算了，车子也就大点而已，地盘也不先进，感觉很脆，和G5差的比较远了，还比较耗油。现在G5内饰也有所改变，不是那么难看了，EC8内饰完全日系风格，个人不是很喜欢。 同价位的国产车现在有BYD的G6，涡轮增压和双离合变速箱的，配置也不错，就是底盘和老款凯美瑞差不多，双连杆的有点脆，不过那发动机组合对省油还是很有帮助的。