瑞麒G5发动机是国产的吗

作为奇瑞的高端品牌 G5的表现还是非常不多的 在发动机的基本参数上较比国内同价位的其他车型 算是中上等 该车性价比比较高 同价位中的配置非常齐全 近些年奇瑞的质量和制造工艺也有很大幅度的提升 也是国内与外商合资最少的自主品牌 车辆的可靠性非常高 车不是完美的 问题多少还是有一些的 包括合资车也是一样的 所以不必担心 另外看看 国内的 帝豪EC7 BYD G6 腾翼C50 都和G5一样 非常不错的 自主高端品牌

　　1）：但从环保上看，帝豪EC8的排放是欧IV标准，而瑞麟是国IV。从环保层次上说，帝豪EC8略胜一筹。　　2）：从悬挂上看，后悬挂都一样都采用多连杆独立悬架。不分伯仲。前悬挂瑞麟采用双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架的好处在于是运动悬挂，一汽丰田皇冠和锐志也都采用了双叉臂式前悬挂。国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，以及奥迪的豪华SUV Q7、大众途锐等都采用双叉臂式前悬挂。在这方面，瑞麟完胜。　　3）：助力方面，帝豪采用的机械液压，而瑞麟采用的是电子助力。瑞麟略胜一筹。　　4）：从轮胎上看，帝豪采用215/55 R17，瑞麟采用205/60 R16。出于各自的性能，不好评价。　　5）：外观上看，各有各的特色，每个人的审美观不同，这个得需要自己的断论。　　6）：从尺寸上讲，帝豪4905*1830*1495。瑞麟4717*1794*1473。瑞麟要比帝豪差点。　　5）：帝豪的发动机是国产三菱4G69动机，技术成熟，已经属于国外淘汰的发动机 ，但是在中国，还是算不错的吧！瑞麒G5所搭载的2.0TGDI发动机是涡轮增压发动机家族中最强劲的一员，是一款包括世界顶级发动机技术的汽油发动机。其应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等领先技术。这款发动机的最大功率达到了144kW/5500rpm，最大扭矩为290N.m/1800rpm。之前搭载2.0TCI发动机的瑞麒G5在世界著名的纽博格林赛道创下了8分56秒的成绩，而现在发布的G5 2.0TGDI动力性较2.0TCI更强。其官方给出的0-100km/h加速成绩只有7.9秒左右。通过强劲动力和卓越操控体现，瑞麒G5实力均达到专业级赛车的水平。此外在性能、燃油经济性、环保指标方面也达到了国际领先水准。　　综上所述，个人认为瑞麟完胜。　　累死我了，我可是全面的技术上的对比啊！楼主一定采纳啊！最好给点分，我给你整理了都1个小时了。

核心部件都是自主研发的。发动机、底盘都是。底盘由莲花调教。外形是由意大利一家公司设计的。不涉及抄袭……涡轮增压版分TCI、TGDI。后者的技术更先进、动力更猛，虽然比不上某些国外车但是也相当不错了。国内自产车没的比。比一些同价位的合资车都好。

是，但参与研发的还有奥地利的AVL公司。也就是ACTECO系列发动机。这一系列发动机也用在了别的车型上。 这个信息可以好好查查。2.0TCI是前期与AVL合作，而即将上市的2.0TGDI则是与AVL共同研发的，这是北京车展的信息。