长安马自达马自达CX-30动力不足么

全系用的都是2.0自然吸气的发动机，只不过有普通版本和压燃版本。压燃版本价格偏高，所以我买的是普通的版本。发动机最大158匹马力，看参数并不弱，但是真正加速起来，由于发动机比较依赖于高转速，所以没有涡轮增压那么快速的爆发，需要等转速逐渐升高，到后段动力才会慢慢的释放出来。

开了这几天，个人感觉还OK啊，工作性质使然，平时很多方面都是需要极其细心仔细的，但是在开车上我是比较喜欢快速的。加速起来的动力快感是生活中很多时候都难以体现的，换角度说，路况好的情况下，反而这种驾驶是一种情绪的自然释放。

发动机还是我们熟悉的马自达2.0升自吸，除了低扭输出平平无奇，3000转之后好很不错。

CX-30的车全系都是2.0L排量，我买的质悦版本，最大功率是116KW，最大马力是158，感觉动力充沛，随叫随到，油门随踩随有，反应灵敏，不会有迟滞的感觉，所以加速的时候感觉很给力，看着转速表的指针瞬间向右转到3000甚至4000转的时候，伴随着车子发出轰鸣声，非常带劲。

压燃式的发动机最突出的就是它的动力，当然价格也比其他普通的发动机贵了不少的钱，主要是发动机的动力表现格外强劲。

无论是买车试驾那个时候，还是购车这两个月以来

动力觉得还行吧反正是够用的，像日常的加速都跟得上也没的啥子故障之类的，只不过负重加速的话，这个确实是有点动力不足了毕竟马自达的发动机是以自然吸气为主，在动力这块负重行驶确实不行。

动力表现还不错，起步速度很快，没有涡轮机需要等涡轮介入的犹豫，深踩油门之后马上就能输出全部动力，加速的线性感非常强。变速箱的换挡逻辑很不错，但档位数量在如今已经偏少，高速行驶的状态下转速会稍高一些，对燃油经济性不利。

初段响应灵敏，油门很跟脚，行云流水的感觉，人马合一确实很牛

2.0的自然吸气发动机满足家用是没有任何问题的，本身这款车主动的家用代步出行，也用不上太大的动力，到现在我都感觉2.0的发动机动力有些动力过剩，整个车子踩着油门会往前走就可以了，再说了又不是开出去比赛，安全还是最重要的。