马自达CX-5缺点

----致命缺点就是成本比较高，13年上市的时候官方价格搞得太低了，一点虚量都没有，现在比起新奇骏、CRV、翼虎这些对手动辄两三万的优惠，拼不过了。对于只看优惠不看车好赖的人群，吸引力下降得厉害。

CX-5的优点：省油，油耗是同级别自然吸气发动机SUV里最低的，而且还是93#汽油。拥有同级最先进的高压缩比发动机+同级最智能、换挡最快、传动效率最高的六速手自一体变速箱，官方数据2.0前驱型百公里油耗6.7，我自己试驾过的2.0四驱车型电脑显示平均油耗8.3。安全，前后防撞钢梁和B柱采用的是目前所能制造最高强度的1800mpa钢材，欧洲碰撞测试五星，各项指标都很平衡，没有短板，最关键的是国产版安全防护没有缩水。操控好，底盘技术是马自达的看家本领，有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高，有更好的通过性，但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响。在没有采用可变助力系统辅助的情况下，只通过底盘的调教就克服了高重心的影响，达到了低速灵活、高速稳定的效果。缺点：内饰有欠缺，被吐槽最多的是后排无出风口。个人认为中控台显示屏的布局也有问题，虽然大量使用了很好的柔性材料，但就是打造不出应有的质感，这一点马自达应该向现代起亚学习，廉价塑料也能做出豪华感。。。。。。不过好消息是第二代CX-5马上要上市了，内饰会更换。保养贵。在这个级别的自然吸气发动机里，创驰蓝天发动机在4S的保养费用贵一些，因为创驰蓝天发动机需要高级别的润滑，这有点像斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机。我这里4S一次常规保养大概是600多，但是比涡轮增压发动机的保养费用还是便宜不少，涡轮至少要800，大众的1.4T速腾要1100左右，还是喝的97#汽油。

优点:省油确实省油，操控性好，变速箱换挡顺畅，底盘扎实，外观漂亮 缺点:保养机油稍贵，2.0版动力性还可以但是你要是追求提速多块恐怕会失望。

CX-5的优点： 省油，油耗是同级别自然吸气发动机SUV里最低的，而且还是93#汽油。拥有同级最先进的高压缩比发动机+同级最智能、换挡最快、传动效率最高的六速手自一体变速箱，官方数据2.0前驱型百公里油耗6.7，我自己试驾过的2.0四驱车型电脑显示平均油耗8.3。 安全，前后防撞钢梁和B柱采用的是目前所能制造最高强度的1800mpa钢材，欧洲碰撞测试五星，各项指标都很平衡，没有短板，最关键的是国产版安全防护没有缩水。 操控好，底盘技术是马自达的看家本领，有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高，有更好的通过性，但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响。在没有采用可变助力系统辅助的情况下，只通过底盘的调教就克服了高重心的影响，达到了低速灵活、高速稳定的效果。 缺点： 内饰有欠缺，被吐槽最多的是后排无出风口。个人认为中控台显示屏的布局也有问题，虽然大量使用了很好的柔性材料，但就是打造不出应有的质感，这一点马自达应该向现代起亚学习，廉价塑料也能做出豪华感。。。。。。不过好消息是第二代CX-5马上要上市了，内饰会更换。 保养贵。在这个级别的自然吸气发动机里，创驰蓝天发动机在4S的保养费用贵一些，因为创驰蓝天发动机需要高级别的润滑，这有点像斯巴鲁和保时捷的水平对置发动机。我这里4S一次常规保养大概是600多，但是比涡轮增压发动机的保养费用还是便宜不少，涡轮至少要800，大众的1.4T速腾要1100左右，还是喝的97#汽油。