天语SX4 10款三厢1.6L超值型MT这车性能和内饰怎样啊？

瑞纳789也就是手动舒适版，经常上汽车之家的都知道，瑞纳789是瑞纳三厢车型中，卖的最畅销的一款。拥有最高的性价比。 瑞纳整体不错，特别是外形，侧面的腰线，非常完美。内饰做工也中规中矩，空间足够。作为一款10万以内的合资车来说，瑞纳的各个功能足够满足家用车的要求了。

　　海福星 1.6手动舒适型报价：7.08万 优惠：1500元 　　作为传承经典马自达3平台的车型，海福星一直以“幸福可靠”的形象受到消费者的喜爱。外形上海福星延续了323的经典外形，车身3H高刚性结构设计，给人以幸福的安全感。全系车型配备了ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销等高规格安全配置，最大限度的保证了车内人员的安全。 　　海福星能够得到市场的认可，关键在于产品的竞争力。海福星采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。海福星的操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统,它的悬挂行程较长,悬挂的刚度高,具有舒适性强、弯道适应性好的特点。 　　蓝瑟 1.6手动舒适型 　　报价：9.48万 优惠：8000元 　　作为在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，三菱蓝瑟的关注度一直很高。与菱帅比较起来，可以发现蓝瑟在造型上的改变幅度还是比较大的，头尾灯都作了较大的修改；另外，经过强化，身形也更为饱满阳刚。车头部分，我们看到了三菱原厂的设计风格，由盾状水箱护罩延伸至引擎盖上的折线是现今三菱家族的典型特征；独特的前雾灯以灯眉稍加修饰，这一细节让蓝瑟的外观比菱帅更为动感。新的尾灯灯壳经过重新设计，不仅提升了美观度，而且加强了辨识度。 　　蓝瑟继承了三菱优秀的动力设计，配备的1.6升四缸引擎，其最大输出马力为100hp/6000rpm，最大扭力为13.6kgm/4500rpm，这款发动机低转扭力输出出色，不刻意加大油门的情况下，起步也有突如其来的加速反应。三菱蓝瑟还有一个最吸引消费者的优点，就是它标榜的百公里仅仅4.2升的油耗，在油价一直上涨的今天，这个对消费者确实是个不小的诱惑。 　　08款POLO劲取 1.4MT雅适版 　　报价：9.28万 优惠：4000元 　　劲取前脸设计与POLO同出一辙，并加以大众家族式“U”型大嘴衬托。整体造型充满张力，车头的时尚、大方、视觉上有一定的冲刺感。内饰布局，劲取强调了年轻化定位，采用了大量的金属元素，上浅下深的颜色搭配与三厢的劲取的家用风格比较相符。空间方面，08款POLO劲取所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，大大提高了空间利用的灵活性，增加了驾驶员安全带未系警告装置。 　　动力方面，1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，6挡手自一体式变速箱档位清晰顺畅，更重要的是对于节油无疑有着明显的帮助。在配置上，劲取可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”，除了ABS+EBD外，EBD+CBC，MP3功能的音响、智能温控空调、加热外后视镜都出现在配置单中。德国车本来有着过硬的品质，劲取的车身焊接与防腐工艺更是强于同级别选手，加之劲取的保养费用与老款POLO相比更加实惠。 　　思迪 1.3MT标准型 　　报价：9.38万 优惠：3000元 　　思迪是一款非常适合家庭用车实用车型，无论是内部空间还是燃油的经济性都非常不错。08款思迪在外形上并没有做出太大的变化，前脸秉承一贯的家族脸谱，在细节上加以点缀。网状前进气格栅取代老款的横条造型，使车头档次感有了一定的提升。高亮度尾灯与前车灯照相呼应，高挑的腰线也更具运动气质。 　　动力方面1.3Li-DSI和1.5LVTEC两款发动机在提供充沛的动力的同时，也让燃油经济性得以保证，另一方面，1.5L车型配备的5自动变速箱，使得变速比更加合理。值得一提的是，新思迪的发动机与变速箱搭配十分理想，油门反应比较灵敏，动力输出平顺有力，换档较为流畅没有顿挫感。对于家庭用车新思迪拥有宽敞的内部空间，1.80米身高的人座进去头、腿部空间均比较理想，只是后排座椅没有采用流行的4/6分割设计，不能完全放倒比较遗憾。与同门的飞度车型相比，思迪增加了后视镜转向灯，内部增加了AUX音频接口，后轮改为碟刹等。 　　天语SX4 1.6手动精英型 　　报价：9.98万 优惠：2000元 　　从外形上来说，SX4像一辆精致的小型SUV，它融合了维特拉和雨燕的特征，前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感；车身线条层次分明，外露的底盘护板、凸出的轮拱在动感之外又增加了几分沉稳和强悍的感觉，其行李箱容积达到450升，家用非常适合。 　　天语SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6LVVT（连续可变气门正时技术）DOHC发动机也具有较大的驱动力，其5500转时可达到80千瓦的最大功率，3500～4500转时可爆发144牛米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用表现却不错，全铝发动机不仅重量轻，散热也不错。悬挂调教得非常硬朗，完全有种欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉，配合205/60R16轮胎规格,天语SX4可以达到175MM最小离地间隙，通过性能十分出色。