阿斯顿.马丁DB9与DBS有什么差别？？

外形不一样. 总得来说区别很多。从整车的姿态来说，DBS尾部比较低，没有DB9前低后高的趋势。悬挂高度也比DB9低。 两车前后保险杠，空气动力套件设计不同，DBS中部进气口加大，两侧刹车冷却进气口形状改变，下面增加一条碳纤维唇边，中间进气口格栅和DB9也不同，发动机盖上多出的两个不是进气口而是散热器出气口。后视镜支架不同，DBS更细，连接方式也不一样。DBS的轮圈是新设计的十辐轮圈，与DB9标配的不同。DBS车身侧面下部增加刹车散热出气口。尾部扰流器高度增高。尾部下方扩散器增加导流槽，尾灯下半部改为透明灯罩。 总得来说将DB9运动化后就得到了DBS。 阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车

DB9于04年正式亮相，装备一台5.9升V12，引擎，功率为470匹马力，DBS可以说是由DB9改进来的，因为从外观到结构都沿用了DB9，但是DB9是DB7的继承者，而DBS是Vanquish S的继承者。DBS也是一台5.9V12，但是功率被提到了510匹，两者都是GT跑车，外观上DBS的引擎盖上多了两个开口，保险杠上两侧的进气口由原来的平滑设计改为了开口缝，中间的进气口也略微加大，DBS的尾灯采用的是红色LED，不亮时尾灯是透明的。DBS是多处采用了碳纤维的量产车，而DB9是铝制的。DBS更具运动化，车身也更低。总体来说DBS更快，更轻，也更贵。