吉利EC8怎么样

车型尺寸上看，EC8系列接近B级车的上限，4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面采用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构，这主要还是其参照车型凯美瑞的原始设计制约。动力方面将会搭配2.0L与2.4L两个排量车型，全面采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，此系列发动机虽然技术上并无优势，但胜在稳定可靠，在吉利自研型大排量发动机无法立即实现量产的情况下，选择三菱发动机是目前国内多数自主品牌的唯一选择。

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。 变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。

帝豪EC8吉利汽车推款型豪华车型车身尺寸同级车型相较气尚外观受消费者肯定内饰做工略显粗糙力系统表现平凡规矩操控让部网友失望价格虚高帝豪EC8所换装GeTec发机2.0L2.4L两排量吉利面表示换装EC8力、环保及驾乘舒适性等面较现款车型都显著提升油耗所降低其2.0L功率提升104kW(141PS)扭矩提升至186Nm;同2.4L发机力输水平比目前所使用三菱4G系列发机所提升功率达119kW(162PS)扭矩达220Nm 变速箱更换面现款帝豪EC8匹配5挡手4挡手自体两款变速箱要市新款帝豪EC8匹配6挡手6挡自变速箱 编辑点评:帝豪EC8直力偏弱弊病所困扰着虽吉利声称换装自主研发新发机力、环保及驾乘舒适性等面较现款车型都显著提升文表格看力提升其实并显著帝豪EC8换新发机降低本同力偏弱弊病定缓解效

唔，我昨天去4S店试驾了，2.0尊贵版的，感觉……很喜欢╮(╯▽╰)╭ 车子够大，够唬人！ 内饰挺好的，挺齐全，没觉得塑料感如何如何什么的，反正比斯柯达明锐2.0自动那款好多了，因为我们开这个车去的。 2.0的起步也不慢，也可能我没开过起步太快的车，至于油耗嘛-，-官方9.8，网友多数说12~13，EC7我也看了，官方7.9，网友说10~14，看来得看个人，所以也无所谓，发动机是1.8~2.0的我查了查，实际油耗都在10~15之间，不管什么牌子…… 开着挺舒服的，我舅舅说操控性稍微差点，不如斯柯达明锐，但是……个头差那么多呢，可以理解…… 我是喜欢这个了，准备去买了。