吉利汽车吉利EC8到底怎么样

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。 变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。

EC8整体上还是不错的。起码在国产的阵营里算好的。引擎算不上先进，用的是三菱的东西。但是可以肯定的就是这些老东西的保养会相对便宜。动力上只能说够用，应付日常驾驶完全没问题。空间上那就是EC8的最大卖点，大的优点夸张。地盘是和凯美瑞的地盘一样的。至于之前大家一直评论的内饰啊，大灯啊，之类的造型那就要仁者见仁智者见智了。自己喜欢就好，不要管别人说什么！个人觉得起码对得起这个价了！同价位的有很多，但是要同价位同级别的想想好想只要要上市的比亚迪的G6了，奔腾B70也算吧，但是奔腾价位高了几万。

继EC7取得市场成功后，吉利将于今年下半年首次推出全新2.0升中级轿车，这就是帝豪品牌下的EC8。 据我卖我车网获悉，帝豪EC8定位于中高级轿车，车身尺寸达4905/1829/1495mm，轴距达2805mm，与丰田凯美瑞、雅阁等产品级别相近，搭载2.0L和2.4L发动机，其中2.4L排量车型将匹配6速自动变速箱，而2.0L车型则配备5速手动变速箱。其中，2.0手动型将于今年8月率先上市销售，而自动挡车型则会在明年上市销售。多功能方向盘采用10键式设计，中控台配备DVD导航系统，后窗还配备了拉伸式遮阳帘，其他配备还有电动天窗和电加热座椅等高级配置。 帝豪EC8将会在吉利济南基地生产，该基地将达到年产20万辆整车和配套零部件的规模，目前暂时仅EC8一款车型在此生产，初步年产规模为3万辆。

现在用的是三菱的发动机。有2.0L和2.4L两个排量。在比亚迪F6、江淮宾悦、哈弗H3上都在使用。 使用了类似于CVVT技术的MIVEC技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4AT变速器也是三菱的。 但EC8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。 吉利自己的2.0L和2.4L发动机使用了CVVT和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配DSI的6AT。很值得期待。