09款的福克斯只是属于车型中期小改款,只有一些细节上的修改。通常小改款车型或者是针对旧款车型的一些薄弱环节进行改进,或者只是为了创造新鲜感给予消费者,让已上市多时的车型重新焕发生命力。 新款的福克斯主要是属于后者,而且改动的地方还不少,我们就来逐一介绍一下其改动的部分。 最明显的分野就是前脸部分,有别于一些车型即使是更新换代也还是保持着老模样。新款福克斯的晶钻型头灯组经过了重新设计 ,大灯整体造型编出了非常锐利的多边形,更加表现出福特家族的明显特征,看来从蒙迪欧-致胜开始的一些家族风格也会延续到品牌的各车型上面。 转向灯从大灯两侧的柱状设计转移到了内侧,使整个大灯看起来炯炯有神,充满活力。前脸还是采用X状的总体线条,比旧款更夸张的进气格栅更加显示出动感和威慑力。梯形的黑色雾灯灯罩,镀铬的装饰条再配合充满运动感的圆球型雾灯,使整车散发出十足的杀伤力,继续将骨子里的运动风格散发出来。与旧款圆润的线条相比,前引擎盖上两条凌厉的线条更显突出,更衬托出前大灯怒目凝视的感觉。 尾灯也是一个明显有别于旧款的地方。相比于旧款的尾灯设计,新款的尾灯水晶灯罩面积有所加大,白色壳体的尾灯总成更显特别,不过整体观感笔者认为不如旧款,尤其是内里一些塑料质感的网状细线让人觉得不太耐用的感觉。新款福克斯的尾翼不仅面积有所增加,而且材质也有区别,从以前的黑色工程塑料换成了现在与车身同色的纤维组件。尾门的线条也增加了一些动感的元素,但也应该是以装饰作用为主。 铝合金五幅式运动型轮毂造型也作了改变,同是五幅的造型,线条就却显得更加纤细了。轮胎采用方面与旧款相同,同样是采用了205/60/16的固特异EAGLE F1的NCT 5轮胎,所以在行走性能方面与旧款是不相伯仲的。 外观上面的主要分野就是以上的部分,虽然不多,但是就起了画龙点睛的作用,让消费者能明显地区别出改款前后的区别。
09款的福克斯只是属于车型中期小改款,只有一些细节上的修改。通常小改款车型或者是针对旧款车型的一些薄弱环节进行改进,或者只是为了创造新鲜感给予消费者,让已上市多时的车型重新焕发生命力。 新款的福克斯主要是属于后者,而且改动的地方还不少,我们就来逐一介绍一下其改动的部分。 最明显的分野就是前脸部分,有别于一些车型即使是更新换代也还是保持着老模样。新款福克斯的晶钻型头灯组经过了重新设计,大灯整体造型编出了非常锐利的多边形,更加表现出福特家族的明显特征,看来从蒙迪欧-致胜开始的一些家族风格也会延续到品牌的各车型上面。 转向灯从大灯两侧的柱状设计转移到了内侧,使整个大灯看起来炯炯有神,充满活力。前脸还是采用X状的总体线条,比旧款更夸张的进气格栅更加显示出动感和威慑力。梯形的黑色雾灯灯罩,镀铬的装饰条再配合充满运动感的圆球型雾灯,使整车散发出十足的杀伤力,继续将骨子里的运动风格散发出来。与旧款圆润的线条相比,前引擎盖上两条凌厉的线条更显突出,更衬托出前大灯怒目凝视的感觉。 尾灯也是一个明显有别于旧款的地方。相比于旧款的尾灯设计,新款的尾灯水晶灯罩面积有所加大,白色壳体的尾灯总成更显特别,不过整体观感笔者认为不如旧款,尤其是内里一些塑料质感的网状细线让人觉得不太耐用的感觉。新款福克斯的尾翼不仅面积有所增加,而且材质也有区别,从以前的黑色工程塑料换成了现在与车身同色的纤维组件。尾门的线条也增加了一些动感的元素,但也应该是以装饰作用为主。 铝合金五幅式运动型轮毂造型也作了改变,同是五幅的造型,线条就却显得更加纤细了。轮胎采用方面与旧款相同,同样是采用了205/60/16的固特异EAGLE F1的NCT 5轮胎,所以在行走性能方面与旧款是不相伯仲的。 外观上面的主要分野就是以上的部分,虽然不多,但是就起了画龙点睛的作用,让消费者能明显地区别出改款前后的区别。
外观部分 09款的福克斯只是属于车型中期小改款,只有一些细节上的修改。通常小改款车型或者是针对旧款车型的一些薄弱环节进行改进,或者只是为了创造新鲜感给予消费者,让已上市多时的车型重新焕发生命力。 新款的福克斯主要是属于后者,而且改动的地方还不少,我们就来逐一介绍一下其改动的部分。 最明显的分野就是前脸部分,有别于一些车型即使是更新换代也还是保持着老模样。新款福克斯的晶钻型头灯组经过了重新设计,大灯整体造型编出了非常锐利的多边形,更加表现出福特家族的明显特征,看来从蒙迪欧-致胜开始的一些家族风格也会延续到品牌的各车型上面。 转向灯从大灯两侧的柱状设计转移到了内侧,使整个大灯看起来炯炯有神,充满活力。前脸还是采用"X"状的总体线条,比旧款更夸张的进气格栅更加显示出动感和威慑力。梯形的黑色雾灯灯罩,镀铬的装饰条再配合充满运动感的圆球型雾灯,使整车散发出十足的杀伤力,继续将骨子里的运动风格散发出来。与旧款圆润的线条相比,前引擎盖上两条凌厉的线条更显突出,更衬托出前大灯"怒目凝视"的感觉。 新款福克斯 尾灯也是一个明显有别于旧款的地方。相比于旧款的尾灯设计,新款的尾灯水晶灯罩面积有所加大,白色壳体的尾灯总成更显特别,不过整体观感笔者认为不如旧款,尤其是内里一些塑料质感的网状细线让人觉得不太耐用的感觉。新款福克斯的尾翼不仅面积有所增加,而且材质也有区别,从以前的黑色工程塑料换成了现在与车身同色的纤维组件。尾门的线条也增加了一些动感的元素,但也应该是以装饰作用为主。 新款福克斯 新款福克斯 铝合金五幅式运动型轮毂造型也作了改变,同是五幅的造型,线条就却显得更加纤细了。轮胎采用方面与旧款相同,同样是采用了205/60/16的固特异EAGLE F1的NCT 5轮胎,所以在行走性能方面与旧款是不相伯仲的。 新老福克斯对比 新老福克斯对比 新老福克斯对比 外观上面的主要分野就是以上的部分,虽然不多,但是就起了画龙点睛的作用,让消费者能明显地区别出改款前后的区别。
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