不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度:如果事先未经过交通管理部门的批准,改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为,原则上不被允许。2、技术角度:对于发动机的增压改装,绝不是安个涡轮就完事的,许多配套的零件也要一并更换,现在基本上都是电喷发动机,所以还要复杂的电控系统调校,因此并不建议私家车改装涡轮增压装置,而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压,比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车,是不适合加装涡轮的。此外,一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配,这些车也最好不改,因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此,不经过考量地改装涡轮增压,即使短时间内能提升一些动力,但也只是在榨干发动机今后的寿命,十分不可取。
全新福特福克斯在上海车展期间亮相,并将于今年下半年在中国和其他亚太市场上市。据国内媒体报道,与2012年上市的新福克斯相比,全新福克斯增加了6速手自一体变速器。而屡受诟病的PowerShift 6速双离合变速器也得到保留,并非之前传言的被完全“请出”福克斯产品线。不过,记者注意到,如果报道属实,在对手自一体变速器与双离合变速器的使用思路上,全新福克斯与同级车有明显的“颠倒”。既要摆脱麻烦的变速器,又担心全新福克斯与速腾、科鲁兹相比竞争力下降,长安福特似乎很纠结。全新福克斯6速双离合 从此靠边站?全新福克斯采用了当下流行的手自一体变速器与双离合变速器混搭的做法。不过,这款被长安福特视为“计划在燃油经济性方面成为同级别最佳或最佳之一的品牌的一项核心技术”的双离合变速器,在全新福克斯的产品线中仅供动力最弱的1.6L发动机使用,这款发动机同时也匹配手动变速器。而全新福克斯中性能更强,特别是扭矩更大的1.0T和1.5T涡轮增压发动机搭配的是6速手自一体变速器。市面上采用双离合变速器的紧凑型轿车不少,像这样混合采用双离合变速器与手自一体变速器的车型也有几款。但是,与同级车相比,全新福克斯的变速器搭配显得有些“另类”:在科鲁兹、速腾和明锐等车型上,问世较早的6速手自一体变速器与产品线中较弱的发动机匹配,双离合变速器供更强的发动机使用,自然这套动力总成也只供全系中的高端车型使用。实际上,全新福克斯的这种搭配与长安福特自己对双离合技术的描述也不甚相符。按照长安福特的说法,PowerShift 6速双离合变速器“拥有手动变速器的燃油经济性,同时也提供高级自动变速器的便捷使用体验”。由此看来,PowerShift 6速双离合变速器应该是一款更先进的变速器,却搭配在全系的中低端车型上,,这种做法令人颇为费解。国外市场双离合变速器淡出高配福克斯由于双离合变速器在匹配发动机方面有一定的限制,而且业内也有一些争议,所以确实有厂家在选用双离合变速器时慎之又慎。从国外市场的情况来看,福特的双离合变速器也曾匹配高性能发动机。在美国和澳大利亚市场,PowerShift 6速双离合变速器普遍应用于包括2015款车型在内的各种福克斯车型上,而且一般都供高配车型使用,但在引入了1.5T发动机的英国市场,双离合变速器已经从高配车型中淡出。福特福克斯在澳大利亚市场提供1.6L和2.0L两种排量的汽油发动机和2.0T柴油发动机,匹配的是5速手动、6速手动和6速双离合变速器。其中,2.0L汽油发动机的性能数据介于国产福克斯的1.0T和1.5T发动机之间,但与之匹配的标准变速器也是6速双离合变速器,而非长安福特采用的6速手自一体变速器。在英国市场,福克斯分别有1.6、1.0T和1.5T汽油发动机可选,匹配的变速器是手动变速器、6速双离合变速器和自动变速器,与长安福特全新福克斯的动力总成比较接近。在最高配的“钛金X版”中,汽油发动机全部匹配手动变速器或自动变速器,没有双离合变速器的位置。美国市场的2015款福克斯采用的动力总成与中国市场差别很大。发动机只有1.0T和2.0L可选(福克斯ST采用2.0T发动机),匹配的变速器为手动和6速双离合两种。美版2015款福克斯的1.0T发动机在性能参数上与国产的福克斯的1.0T发动机较为接近,但福特在美国市场为其匹配的都是6速双离合变速器,在中国市场则换成了6速手自一体变速器。甩不掉的麻烦?长安福特新福克斯的自动挡车型采用的是6速双离合变速器,因抖动和异响等问题遭到车主的大量投诉,为此,2014年7月,长安福特曾针对车主的投诉做出回应 ... 展开 ,称有部分车型出现了变速箱输入轴油封渗油的问题,导致离合器受到污染,换挡时离合器强烈抖动,并伴随异响。长安福特的解决方案是,自车辆保修之日起对双离合变速箱延长质保至五年或16万公里。在延长质保期限内或里程范围之内的车主,将享受长安福特公布的针对变速箱离合器和变速箱输入轴油封及变速箱软件升级的相关延保政策。不过,无论是更换输入轴油封,还是更换离合器,似乎并没有从根本上解决问题。有些车主甚至有两次更换离合器的情况。直到现在,一些在线投诉平台上针对这款双离合变速器的投诉仍然不断。福克斯发动机 最大功率(千瓦) 峰值扭矩变速器1.6L94159牛·米6速双离合1.0T94170牛·米6速手自一体1.5T135240 牛·米 6速手自一体科鲁兹发动机 最大功率(千瓦) 峰值扭矩变速器1.5L84146牛·米6速手自一体1.4T110235牛·米 7速双离合速腾发动机 最大功率(千瓦) 峰值扭矩变速器1.6L81155牛·米6速手自一体1.4T96225牛·米7速双离合1.4T110250牛·米7速双离合明锐发动机 最大功率(千瓦) 峰值扭矩变速器1.6L81 收起
官方还没出,谁能知道。 而且国内福克斯动力总成和国外也不一样。国外是1.0T1.6T两款发动机配双离合变速箱,国内是1.6 2.0配双离合变速箱。国外新款1.6T换成新的1.5T了,国内用什么还不一定。 悬挂应该继续使用独立悬挂,国内福特已经把独立悬挂当卖点了,直接对比大众 福特变速箱看人品,人品不好有概率变速箱漏油,高概率渗油。人品好就没事
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