奔驰（进口）奔驰E级到底怎么样

很明显不是，奔驰车发动机变速箱，一些重要的东西都是一套整个拿来的，国人只负责装底角螺丝而已

E级四门加长型轿车，如E260L、E300L、E400L是北京奔驰国产的（图1）；E级两门轿跑车，如E200 CGI Coupe、E260 CGI Coupe、E350 CGI Coupe是原装进口的（图2）。

同一家汽车媒体，《中国汽车画报》，这家媒体的测试水平还是不错的，而且是GPS测的。都是国内同一场地进行的测试，汽油也同样，不存在燃料差异，都是国内的汽油！下面三个数据都是测试数据，不是厂家数据，无非C280的测试数据和厂家正好一样而已 进口C280，0-100加速：7.2秒 国产E280，0-100加速：8.7秒 进口S300，0-100加速：8.9秒 这三个车，C280和S300都是进口的，而E280是国产的，理论上，他们的发动机是同样的。 但事实上，比S300轻300公斤、空气阻力也略小的E280的百公里加速仅比S300快0.2秒，而E280的厂方数据是7.3秒。 而进口的C280只比E280轻100公斤，空气阻力还比E280略大，但加速却快很多，7.2秒的成绩和厂方数据相同。 这样，我们就可以很轻易的看出，同一型号的发动机，国产奔驰的动力性能明显不如进口奔驰 所以建议各位DX，尤其是买C的，尽量买进口的....如此明显的性能差异已经显现，质量上北京奔驰到底怎么样就更不好说了 关于某些人用ECU、速比等来狡辩的回应：其实道理很简单，不论是ECU调教还是轮胎还是速比还是发动机，总之国产奔驰明显落后的加速成绩，并且结合车重和空气阻力分析以后，可以看出北京奔驰明显不如进口奔驰，具体原因和我们无关，但性能表现的差异，大家都看的很清楚 车重、空气阻力是汽车的驱动系统之外的东西，所以我们是要减掉的，所以我必须提出车重和空气阻力。至于变速箱、ECU、速比、轮胎、发动机，这都是驱动系统以内的因素，而驱动效率，反映的就是这些东西。怎么样反应驱动效率？加速成绩是个最简单最直观的办法了。 加速成绩和重量、空气阻力这些分析之后，得出的结论很显然，就是国产的300不如进口的300，原因可能是因为变速箱、ECU、速比、轮胎，但这些原因都是驱动系统本身的，也可能是发动机不好。无论是这些东西中的哪个不好导致的加速慢，我们都可以归结为：国产奔驰在这个东西上做的不如进口奔驰，而且是很显著的差别，可能是变速箱、ECU、速比、轮胎、发动机中的任何一个，但必须承认，就是国产奔驰在这些东西上，和进口奔驰有明显差距

奔驰E级进口版的目前在大力促销，各地情况不同，最多能有11万的优惠。缺点就是轴距未加长，后排空间较小。 而国产版奔驰E级除了轴距加长，其它方面没什么变化，而且现在又推迟了上市时间，所以目前经销商手里还都是进口版的E级车。而且，将来国产版E级的价格也是两难，上市就降价面子不好看，如果不打折，价格肯定比现在的进口版还高。即使加长轴距、增大了后排空间，相应增加的十几万块钱，你觉得值么?况且从产地来看，国产的品质肯定不如进口的好，工艺和技术都跟不上。 所以，还是推荐你买进口版的E级，价格实惠、品质还有保证。 另外，你也可以关注一下宝马5系，现款是上市7年的车型，从技术到保有量都比较成熟，后排空间比国产E级还要大，而且外形也挺耐看。且现在5系也在清库促销，时机不错。如果你特别喜欢新车型的话，听说全新一代5系很快也要上市了，不妨等等看