大众帕萨特新能源操控差么

有五种路况的驾驶模式，在行驶过程中可以直接切换，相比其它品牌的混动车型，整体的驾驶乐趣体现得淋漓尽致。方向盘使用起来低速轻盈，高速成稳。

转向很清晰，指向也很精准，感觉不到车子有顿挫感，随着踩油门速度一点一点的就来了，中间没有什么可以挑剔的，刹车也很好呢，和日本车有着明显的区别，适应了几天就没有问题了

开起来倒是很舒服，虽然说外观看着挺稳重的，但这辆车还是偏向于买菜车。尤其是在它的操控上体现的非常明显。车子还算比较稳吧，减震也非常的好，在转向的时候总觉得整辆车子特别的灵活。

操控还行，它的稳定性不错，还有道路通过性也一流，给我媳妇开也没有很担心。

操控简单易上手,方向盘手感很好，基本上没有什么虚位,而且底盘的稳定性也很不错。

方向盘很轻盈，转弯指向明确，油门力道合适，开起来很顺手。

转向手感是属于轻的那种，过砍碰碰两下也利落不拖沓有高级感，刹车属于线性的那种不会一踩一定的感觉。

底盘很扎实这样车子即使开的很快也不会觉得车身发飘了，方向盘摸着很有手感打起转向来也毫不吃力很轻松，基本都不用担心人车争夺方向盘的问题了。

不得不说大众的底盘真的是非常厚重的，开起来真的是很给人安全感，但就是更大的尺寸确实是不太容易操控，而且整个的刹车也缺乏一种线性感。

方向盘的手感很不错，我自己开车也不多，帕萨特给我的感觉就是挺好掌握挺好开的。