尚酷R操控性怎么样

看你和啥车比了，如果和高尔夫R比的话，可能操控不如后者，因为尚酷R是前驱，所以赛道的话，有可能出现转向不足。日用的话，两者区别不大。尚酷R动力略校两门可能不如高尔夫实用，但车型设计更犀利。

楼上的你懂不懂啊？不懂就别来这里胡乱嚷。 虽说尚酷R和高尔夫R是同一平台的产物，但这两辆车的定位完全不同，首先从技术上说，高尔夫的四驱系统和尚酷的前驱系统，在最根本的技术层面决定了两款车有着巨大的区别，尚酷的定位是极度专业运动专家，而高尔夫R的定位是尽量降低驾驶技术要求。尚酷R的快，因为其专业的运动底盘调校，加上量产车中含有的运动化电脑控制的输出，再加上双离合器的无间配合，让尚酷R可以在高手手中快到极点，而高尔夫R的快在于其四驱系统赋予它超强的抓地能力，并且通过动力分配的调节，让这台车拥有非常高的极限。任何一个人，都可以放心的将高尔夫R开的很快。总的来说，高尔夫R是一台快车，它给普通人赋予了秒到巅毫的操控乐趣，而尚酷R是一辆更快的车，它给予了狂飙一族自由发挥的无限空间，总的来说任何人都可以把高尔夫R开的很快，而高手可以将尚酷R开的更快，这就是差别，这就是定位的不同之处。 在买之前请对自己的驾驶技术有一个准确的判断，这里讲的高手可不是只会飚街耍酷的那种，连有专业驾照的汽车编辑都很难达到这种境界，最起码是赛道级别的那种才叫高手，不然根本发挥不出尚酷的威力。详细可以参照这一期的汽车杂志，《好开VS好快》，希望能够帮到你 参考资料：100009

操控没得说，相当好。 外形也很酷！

尚酷R系列高性能版目前只在欧洲有售，国内没有R的，都是普通版。 如果是仅仅比操控性，后驱车拥有天生的优势，这个是前驱车无法改变的，但是可以通过各种方法弥补。刚才那位朋友说操控比120和MINI强，应该是不可能的，宝马在操控性的造诣确实非常高，而且是前置后驱设计，基本上没有什么前驱车可以超越其操控性。 但是动力性的话，显然尚酷R要远远高于120和MINI。我开过130和MINI C/CS，操控确实很好，尤其是MINI的车型，有点卡丁车的意思，120没开过，只开过320，动力性只能说马马虎虎，130还是很快的，就是胎太窄了。