大众双离合是否要定期保养？

　　1、对于全新技术的双离合变速箱，在使用过程中，极大程度方便个人驾驶者，由于采用双离合的方式，在运行过程中，每一个档位均处于等待的状态，只要速度达到要求，离合器便自动完成升档或者降低档位的动作，此时能够保障档位的更换较为迅速，同时避免产生较为严重的顿挫感，有效提高汽车的整体运行舒适性，以便达到高性能的输出。　　2、但是实际使用过程中，双离合器系统由于出现的时间较短，并未经过市场的长期考验，因此存在很多出现故障的可能性，对于配置双离合的汽车而言，需要定期的保养与维护双离合变速箱，以较好的保养避免由于各类过度磨损而导致离合器故障，在保障安全的基础上，有效延长离合器系统的使用寿命，减少后期汽车变速箱的维修费用支出。　　对于汽车而言，车辆的行驶安全非常重要，尤其针对很多长期使用的汽车，需要针对离合器系统进行全面的保养与维护，从而保障汽车具备较高的安全性，从而延长汽车变速箱的具体使用寿命，保障汽车的正常运行。

已经和一汽大众确认了，DSG10年16万公里（先到为准），对于已经出保（整车质保，两年或6玩公里）的车辆，DSG变速箱的保养要在ssss进行，但其他常规保养或维修不强制在ssss进行，所以平常的保养自己可以在外边做，但每6万公里的变速箱保养要在ssss做。（其实我也是这么实施的，呵呵）

无级变速是自动变速箱里响应最慢提速最肉的变速箱，优点就是平顺，转速低省油，双离合的发展也有近10年了，不知亲听说过几例更换变速箱的例子，号称问题最多的中国大连工厂生产的7速DSG已装配了不下30W辆车了吧。问题是有的，极端恶劣的使用条件也都是个例。结构最简单的手动变速箱也有3W不到就打齿坏掉的。CVT断链条的故障也时有发生。你要是不放心也好办，定期4S保养。大众和福特都有超过10W公里的变速箱质保（DSG已延长致15W）。现在的二手车市场越来越壮大，开个几年再置换一个新的吧。

大众dsg双离合变速箱名声在外，反应速率是第一名。但几年前就出现过一次行驶过程中突然失去动力，但是出现在迈腾上的，速腾没出现过类似情况，大众因此找回了很多迈腾。 经过几年的技术改进，双离合可以说是已经很成熟了。 没问题的。 涡轮保养那肯定是必须的，但费用并没传说中的那么贵。开涡轮车是很爽，但油耗也不低。 自吸车的话加速不是很给力，但是比较省油一些。 技术安全方面完全不用担心。看您的需求了。