长城C20R到底怎么样

1.座椅偏硬，而且设计不合理，顶背，长时间行驶腰疼；2.空调压缩机噪音大，制冷时很损动力；3.轴距太短及底盘过高的缘故，拐弯半径大，其他的3箱车一下子就能拐过的弯，20要倒一下能拐过，且拐急弯时甩得厉害，强烈建议后面买的能选装esp。

长城C20R本来就是凌傲CROSS 只是不想放弃 所以换了套皮 倒是长城M4配置还是不错 A3两厢尾巴也不错整体动力相当好 只是贵了1万多 呵呵 自己权衡吧 C20倒是不建议买 定位上外型上和M4没法比 说不定哪天就停产了。

这车在非常专业的《汽车杂志》后面的报价表上，没记错的话，是唯一七万以下打了四星的车，和C30比，此车驾乘空间都很平衡，不像C30为了后排空间，搞的驾驶座很难受的样子，而且样子更运动，操控更灵活，更适合城里开，内饰也比C30协调。我周末就去提车了，给你个参考。本来看了C30，试了几次感觉不行。

2013款长城C20R比起旧款增加防炫目外后视镜，更换了新款轮毂，内饰方面有了座椅红黑分块造型、新换挡手球等变化。都市型较老款车型增加了前车窗无骨雨刮，行车电脑增加了瞬时油耗、续航里程功能，ABS则升级为博世9.0版，另外还增加了换挡指示功能。豪华型在此基础上配备带有GPS的多媒体系统、车载蓝牙