斯巴鲁傲虎操控好在哪

斯巴鲁的底盘操控性能我觉得是在同价位车型里面来讲，能排名非常靠前的，这个车的话，虽然车身尺寸庞大，但是整体的悬挂运动感很强烈，方向盘的转向也很精准，在高速行驶的时候呢，底盘也是非常的扎实稳定，有一些欧洲车的感觉并不会像其他日系车那么的轻飘飘。

操控性能上，帕萨特也是做的还可以，操控的比较舒服，虽然赶不上宝马，但是在20多万的这个级别上，算是做的蛮好的了，转向比较精准，指哪打哪，弯道80过60度左右的弯不会有无法驾驭的感觉！

操控这一方面我觉得挺好的，因为斯巴鲁的优势就是主打操控感，他的方向盘力度适中，指向非常精准，没有虚位

操控性能非常好，水平对置发动机让车子重心很低，高速过弯非常稳，而且还有四驱系统，非常扎实。变速箱换挡也是很平顺。

操控感还是比较不错的，这款车的辅助性功能还是非常全面的，几乎能想到的实用性功能几乎都有了，对于驾驶来说帮助还是非常大的。而且还带有电动天窗。

方向盘的指向性很好，指哪打哪，高速过弯十分安心，特别要提一下自适应巡航真的很舒服，前车停我就停，前车走，我按下按键就跟车，预碰撞，前车启动，并线辅助等等都很满意

损控感还是比较不错的，这款车的辅助性功能还是非常全面的，几乎能想到的实用性功能几乎部有了，对于驾驶来说帮助还是非常大的。而且还带有电动天窗。

我不是职业玩家，不知道怎么描述斯巴鲁的优势，主打操控性方向盘，力度适中，指向性准，行驶中需要的功能键基本上都很顺手，刹车无虚虚位，全时四驱，水平对置发动机的低重心，这两个特点在雨水路面的优势得到体现，前几天走高速，遇到一大段路，大到暴雨，在高速上开到120，仍然很稳健，考虑到安全，我只是测试了120的状态，正常都是保持100到110的自适应巡航