斯巴鲁傲虎操控好么

越野车操控性比较方便,强劲流畅的动力输出

水平对置，不用说很满意， 40万以下的SUV，对比三菱跟沃尔沃还能跟XV， 其他车基本可以无视。操控性很好，过弯操控特别精准

这个绝对5星转弯半径小侧倾不明显比荣放好不少更不用说奇骏了。

斯巴鲁主打的就是操控，没说的，操控性远高于配备的动力。方向盘没有虚位，加上避震偏运动，指哪打哪！

转向精准灵活油门刹车反馈的很及时，总体来说操控方面很让我满意

这款车子的方向盘手感比较不错，操控起来比较轻松。而且刹车和油门系统的反应比较迅速。车身也很灵活，操控起来比较得心应手

操控很舒服，4米8的车身不算小，但是开起来很轻松，转弯变道也很迅捷，没有尾大不掉的感觉。过弯时候侧倾较小，高速过弯也很有信心。水平对置发动机在降低重心方面还是有优势。四驱系统没有明显介入感，但驾驶在湿滑路面也很稳定。主动安全功能强大，车道保持、并线辅助，都对日常驾车提供了很好的保障，更别提主动刹车。

操控还是我一开始说的，这个车的操控根本不是日系车的感觉，转向非常精准，底盘紧凑度很高，斯巴鲁的工程师还是有两下子的。唯一不太满意的就是原厂的轮胎尺寸，不管是豪华还是运动的17、18寸轮毂，配的都是225宽的胎，过完极限比较低，稍不注意就响胎，让我开起来很没有信心。后来整体换了一套汉兰达19寸的轮毂加上235/50R19的马牌，才觉得比较合适。☆并线辅助

1.5T家用完全够了，在高速上也不比别的车子差，家用是可以的

水平对置带来的超控提升是有的，悬挂整体偏硬，侧倾幅度小，劈弯比大多数前驱车好点，XMODE也就是陡坡缓行和上坡辅助都用过，还行，但是不太喜欢电子设备介入感，ABS发挥过一次效果，还可以，刹车距离较短，释放的也很平均，信心很足，胎宽225抓地力还是稍显一般