斯巴鲁WRX如何

标签就是性能车加速神马的就不用说了，最大的感触就是低调，扮猪吃老虎的最佳选择。我的是黑色，原本想把尾翼去掉又怕影响高速性能，就把前后车标都贴成比亚迪了，让别人误以为是改装车，hiahia。座椅实在是不舒服，想去淘宝买个坐垫，又看到文章说是安全隐患（会前后滑动）只好忍受了。关键是自己还能忍忍，但是副驾就很难受，因为体会不到对操控的好处，唯一的感受就是咯屁股（真心希望厂家把副驾弄成厚实点的座椅）。不过短途的乘坐没有问题，长途的话就得换别的车开。另外机油消耗有点多，而且换机油时看到机油很脏很黑，不知是否正常，不知道是否增压车都这样。见仁见智了。外观实在低调，这也是我最喜欢它的地方，最喜欢其貌不扬而又实力超凡的感觉，如果能不带尾翼就更好了。后排空间很小的说，不过基本很少坐人。大赞雨刷加热功能，在北方太实用了。没有天窗很不爽，不过12款有了。

买这车子的人 一般都很有主见的哦 个人强烈建议购买 配置相当齐全 导航都有 虽然2.5T的发动机和STI 不是一档次 但是一般人用差不多了哦。手动的离合器有点重，市区老堵车 容易脚抽筋。呵呵 其他的还是很爽的哦。我也想买辆 不过会买力狮GT 自动挡的 方便开 手动的太累了哦 尤其是大马力的。呵呵。

我开的是E9。 你说他们两个10代之间的对比？10代也有朋友买了的。两款都有，我来谈个人看法。 我一直对车的看法就是没有最好，只有适合于不适合。 这次EVO10改动很大。变速箱换了。红头4G63换红头4B11啦悬挂系统也换了，车身也减小了，离地高度也加大了。。。所以很多铁杆粉丝不认为那是E9的后续作品，完全重新设计。。。加上三菱退出WRC，让如此大改动的10代无法经过WRC的演练，很多人对这款发动机不信任。 转眼翼豹STI 10代，大件还是以前那几个，但是都重新调教，跟9代最大区别就是主攻2箱。而以前都是三项的。跟以前比就轻了很多。。。 这两款车作为死敌了N年，从来没有说谁比谁更强，我以前回答别人关于这两款车的时候说道了。这两个车驾驶方法有区别（9代及以前版本），EVO偏向前驱，而STI偏向后驱。而且直列4缸和水平对制4缸在动力输出的感觉上也是不一样的，加上两家蜗庐调教也不同。。。只能说你喜欢开哪种，这两款车连声音都区别很大，一个尖锐，有运动感EVO，一个粗狂，有力量感STI。不过说这么多都是9代。说说10代，EVO10改成了双离合自动变速箱，也就是改自动档啦。。。直线加速能力传说比以前好了，但是对玩车的人是个悲剧，毕竟技术还没达到用自动档的车漂移的境界。。。至少我差得远。。而STI除了外观动作比较大，很多人接受不了外，其他改变不是很大。跟以前一样。。 附：我怎么看朋友的E10怎么像个SUV。。离地高度好高的说