斯巴鲁力狮怎么样

你很在乎操控性么？斯巴鲁采用的是水平对置引擎，世界上只有两个品牌的汽车广泛采用这个引擎，一个是保时捷，另一个就是斯巴鲁，这款引擎的特点就是极大的注重驾驶的操控性，但是如果您是家用的话，个人不建议您购买斯巴鲁，理由很简单，注重驾驶操控性的车子舒适性可不会很好，另外力狮的车内空间在同级车也不算很大，水平对置发动机的保养方面也是个问题。该车的特色就是极强的操控性和行驶稳定性，如果你是驾驶爱好者，力狮是个非常不错的选择。 至于君威2.4，简直就是个油桶子，2.4升的都14升以上的油耗，3。0升的君越都快接近16升了。不过君越拥有同级别车里拥有最大空间，配置也比较丰富，算是不错的车了，前提是你最好能报销油钱……不过有些买君越的朋友跟我反应君越的驾驶员视线并不好，看不见车头。加上车身很大……堵车，掉头，停车恐怕都很痛苦吧…… 蒙迪欧致胜个人不推荐，自上市以后个人就很少关注了，没什么特点，只能算是个很平庸的选择，加上车内空间又不大，只能说非常一般，买点除了外观就是内饰。 如果您要很在意推背那种感觉的话，不如两款大众车型来的实在，迈腾和斯柯达昊锐，钣金工艺要比斯巴鲁扎实多了，昊锐的空间还比较大，家用车发动机技术上，大众是最先进的，除去帕萨特之外，都配备有1.8TSI或者2.0TSI的引擎，迈腾还有DSG双离合变速器，无论油耗，安全性，还是动力方面都有优势。个人意见仅供参考，如果还有不明白的欢迎继续提问。

力狮有很个性的外观和改装性很强的身板当你开过一辆REIZ过马路时，别人不会看你当你开一辆力狮过去时，懂车的人会指着你说：看，斯巴鲁！力狮旅行车是2.0NA发动机，唯一不足的是它的动力和超贵的配件如果只在城市开不飙车，2.0够用，操控绝对上乘噪音稍大，进口胎的路噪也不小4速手自一体变速箱一点都不落后，是由PRODRIVE代工的变速箱，现在不能单靠几速来形容一个变速箱的先进程度，关键看是否跟发动机匹配，匹配才是最好的，如果你给2.0发动机整个6速变速箱，提速不一定哪个快呢

富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。 提Legacy力狮不得不提他的生产商斯巴鲁。作为世界汽车领先技术的优秀代表，斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力，超越驾驶的传统观念。在历经30多年反复调校的基础上，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机（SUBARU BOXER）完美结合，成为享誉国际的前沿技术精华。外观方面，外观并不是Legacy力狮的强项，但是力狮的外观设计融合了流畅风格和实用功能等特点，简洁大方动感十足且易于操作。每个部分设计风格都非常协调，连最细微的细节都十分完美，尽显超凡魅力。 　　动力方面，Legacy力狮2.0升水平对置DOHC双顶置凸轮轴发动机赋予了Legacy力狮更加平顺充沛的动力，加速表现更加线性直接，且易于控制，再结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，使它保持更好的平衡性、更小的振动、更强大的抓地力和牵引力，同时这三大优势也使这款车型成为目前同类市场中最为独特的，纯粹的全驱旅行轿车。安全方面，Legacy力狮的轻巧车身设计丝毫不以牺牲安全性能为代价，它不仅增强了驾驶性能，且更节省燃油。在不影响整个车身强度的基础上，斯巴鲁采用了各种先进技术来减轻各个组件的重量，同时保证其车辆在受到冲击的情况下车身仍然保证足够的刚性。斯巴鲁通过对整个车身结构进行精确的评估以及合理化分析，选用了更为轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件，从而保障了车主在感受其敏捷、卓越驾驶性能时也能尽享安全。 Legacy力狮旅行轿车是一款纯正的全驱旅行轿车，功能性和豪华舒适性完美结合可以满足使用者从商务用车、休闲运动以及出行旅游等多种用途的需要。虽然目前市场价格还是有点高，但它优秀的品质还是值得车迷的关注。（

斯巴鲁力狮，全时四驱的轿车，性能还用说吗！ 有为这样评价斯巴鲁，看商标像10W以下的国产车，看车外形像10几W国产车，看内饰像20几W的合资车，开起来像30几W的高档车，修起来像50几W的进口车。