高性能的话新干线的美孚金装一号不错啊,嘉实多一些高端机油也够用了,听维修师傅推荐的吧,他们比较在行啊。
这车还不错,不过总感觉,这是注重驾驶感的SUV,这个价位上的,陆地巡洋舰我觉得不错
我给你做个全方位分析:毕竟买车也不算个小事 主机功能 CD/MP3/收音/DVD 扬声器数量 9个 CD数量及CD盒位置 6->中控台 扬声器布置方式 前车门各2,后车门各1,后备箱3个 斯巴鲁驰鹏作为斯巴鲁第一款中型SUV,在最早在07年初上市时给市场以很强的冲击。除了斯巴鲁的运动基因以外,就是那副颇受争议的大嘴前脸。也许感觉设计还是太过激进,因此新驰鹏换了一副脸孔来到我们面前。 斯巴鲁当初推出驰鹏的初衷,是为了迎合北美市场,但是市场反响平平。整体上还缺乏经验的斯巴鲁用两年的时间学习,改进而推出的新驰鹏无论是在外观上还是动力上都有了质的变化。 08款驰鹏在外形设计上上演了一出“回归”大戏——由复杂怪异回归到简单自然,而这也正是一款中大型SUV车型最为明显的标志所在,这让驰鹏看起来变得更加正常了。 虽然传统的方形大格栅和前大灯取代了原本被人们戏称为“猪鼻”的造型,但斯巴鲁的设计师还是通过格栅的倾斜角度以及前大灯更加纤细的造型,为前脸赋予了更为流畅的姿态。 尾灯和行李厢门也采用了全新设计,简单的尾翼配合起伏的表面,更加符合目前豪华SUV车型的设计趋势。仔细观察,还可以发现第三排座椅旁的侧窗也变得更为宽大,这样做不仅是为了增加更为粗犷的视觉效果,对于第三排乘客的贡献也是相当大的。 相比旧款的三格栅式车头设计,新驰鹏的大张口式前脸少了许多个性。然而无可否认的是,正是这种适当的妥协,让新驰鹏在观感上更具大车气质,和更易让多数人接受的稳重感觉,再配合大排量发动机带来的力量气度,让它的豪华气质较旧款明显提升。 由奇特到大气,由个性到大众,为了扩大受众人群,斯巴鲁显然对驰鹏的外形做了相当大的妥协,妥协也意味着代价,看来斯巴鲁确实下本了。 精明的斯巴鲁显然深谙把钱花在刀刃上的道理,“年度最佳内饰”的称号使得08款驰鹏的内饰几乎没有任何改动的必要,我们仍然看到了那个让人赏心悦目的波浪形中控台,仍然看到了那些颇为养眼的银色材质。 仔细观察,我们仍然会发现厂家在暗地里还是做了一定的工作,做工的精细程度以及个别的硬塑料材质都有了一定的改进,虽然还没有真正达到豪华SUV车型的高标准,但至少在斯巴鲁车系中已经可以傲视同侪。 车厢内饰采用米色配上中控台银色面板,整个前排呈Y型布置。为了能达到跟宝马等豪华车型竞争的目的,斯巴鲁在装备上十分舍得,包括:中间大屏幕液晶显示,科技感十足,同时集成多项行车数据和GPS功能在里面,电动驾驶座椅,可8方向调节,还带有两组记忆和3级加热功能、自动空调,整个车型可分三个温区、车内三排7坐椅设计,可以通过对坐椅前后移动和分开折叠或者完全放倒,增加空间满足乘客不同需求。 外形上大刀阔斧的改进,并没有为驰鹏的体形带来多少变化,车长只是微增10 mm,车高因为加装行李架而增加了35 mm,但2750mm的轴距在中大型SUV车型中绝对算不上大块头。再加上车厢内设置了3排座椅,除了前排座椅,我们已经开始为后两排座椅的乘坐空间担心了。 事实证明我们的担心是正确的,08款驰鹏的前排座椅虽然可以很容易地调整出舒适的坐姿,但是要想保证中排座椅的腿部空间,就只能牺牲后排座椅的腿部空间,否则,中排座椅的腿部空间就只能是刚好够用,一点都谈不上奢侈。 当然,由此带来的后排座椅空间则就让我们有些惊喜,在中排座椅稍稍前移的情况下,我们居然得到了足够的腿部空间,虽然较低的椅面使得坐姿偏低,但是椅背的角度和椅面的质感仍然较同类车型舒适一些。而此时,刚刚提到的加大的后侧窗也为第三排乘客提供了更佳 ... 展开 的视野。如果抬起头,我们甚至发现了专门为第三排乘客准备的空调出风口,看来08款驰鹏已经使得第三排座椅的实用性大大增强。 外观内饰的变化再其次,发动机排量的提升才是08款变化的关键所在,其实早在去年上代驰鹏刚刚进入中国市场的时候,我们已经对其3.0 L排量的发动机提出过质疑,虽然当时的动力表现已经足以驱动驰鹏1.9t的体重,但是对于一款定位于中大型豪华SUV的车型来说,很多知名品牌早就以3.6L来作为其入门级车型的基础排量,那么3.0 L只能勉强算是及格。所以,08款驰鹏发动机的排量被提升至3.6 L,进排气系统、冷却系统也有所升级,相比原来的3.0 L发动机,功率提升了4.4%,扭矩则显著提升了15%,分别达到了190kW和350 Nm。 轻踏油门起步,车身在稍稍的迟疑下便迅速动了起来,车头稍稍抬头的动作没有逃过我的眼睛,当然此后试驾过程中的制动同样伴随着车身的点头动作,这些中大型SUV车型速度的突然变化所引起车身动作的特征非常明显地显现。 静止加速时,这款3.6 L排量的发动机显然比起原来的3.0 L排量发动机显得更加从容,新发动机着重在低转速下的扭矩输出上作出了强有力的补充,低转速下更强的扭矩输出使其不再需要经常性的催逼油门踏板来保持前进的加速度,这让我们能够在低速的情况下终于能够体验到美式车的闲庭信步。 持续的动力输出一直延续到3000 r/min时会有一个更加激突的表现,突然出现的推背感让我们找回了些许老款车型3.0L发动机所带来的亢奋,悦耳的声音带动耳膜欢快地振动,似乎在高声地告诉我它还远远不会疲倦。 由于动力性能的增强,新驰鹏的悬架也得到了相应的加强,虽然在过弯时的侧向支撑力有了一定的提升,但仍然感觉略微偏软。除了起步和停车时的抬头和点头现象,在越野的时候会稍稍感觉有点底气不足。 老实说,在先知道了08款驰鹏所做改进的情况下,我确实对其价格带来了一些担忧,但最终的结果没有让人失望,仅仅1.8万元的价格提升应该对得起这些煞费苦心的改进。 鉴于斯巴鲁出品的车型在技术性和操控性上的出色表现,我们更愿意把驰鹏与讴歌、英菲尼迪等同样针对美国市场而设计的日系豪华SUV车型为伍。 那么,08款驰鹏56.78万元的价格与他们都有着10万元的价格差距,即使品牌形象,先进入中国市场的斯巴鲁也绝对不会低于它们。虽然我们不可能期望驰鹏能够带来像森林人那样的市场表现,但至少驰鹏的表现应该不会低于讴歌和英菲尼迪吧。 收起
斯巴鲁 城市suv有 森林人 傲虎 驰鹏 你还可以选一些旅行版的 也不错 斯巴鲁的车主要是水平对置发动机比较有特点 而且是斯巴鲁的特色 你要选SUV如果 你是在城市里的话 直接选森林人就不错 经济性还稍微好点 要是不在乎这么点油钱 就是为了更好的享受生活 您可以选择傲虎 驰鹏看看 比较有档次了 开除去也有品位 呵呵 没有悬赏分 是不是给点追加啊
- 请教下各位森友,13款森林人,质保期内方向盘皮有点脱落,当时不知道可以免费更换就没去换(这是后面去4S店才知道质保期内可以免费更换)。现在皮脱落很严重,各位森友,有没什么好办法?个人不太想加保护套。车型
- 森林人 车是去年4月份提车的,21款SE豪华版,最近,是不是因为最近北京天太冷的缘故,后桥,一过减速带和大的沟坎时,就会嘎吱一声,声音比较大但前面两个轮子就没有什么声音,请问,别的车主有这种情况吗?还是要去4S店里给后桥上点润滑油!这声音,太难受了!!!车型
- 森林人 还没提车,问问大家这车新车油耗多少,销售说1000公里让去店里看看车型
- 斯巴鲁BRZ 我之前定了拉力蓝手动,订的时候说三月份到,现在问销售只说到了给我打电话,你们订车的时候说几月份到,有已经到的朋友吗?车型
- 傲虎 如题。4s店说是成本和旗舰顶配的差不多,但是定位不一样。低配的是防水皮革的。车型
- 斯巴鲁XV 斯巴鲁2019款顶配2018年12月提车,今天行驶过程中突然熄火,有谁知道是什么原因呀?4S店检查说没什么问题只升级一下系统,但还是不放心,有没有哪位大神有知道原因车型
- 斯巴鲁BRZ 考虑外地提车,不知道送的保养是不是全国可用,有知道的麻烦说一下车型
- 斯巴鲁BRZ 怎么一点消息也没。天津港还有人能拍点照片呢,但显然那批都供华北的。广东也有人提车了。就华东消息也没,也没圈里人透露消息,也没港口拍照片……车型
- 傲虎 怎么看不到提车贴都是出的??一年卖不了几台还考虑入吗?车型
- 大家好,我车是21款旗舰版傲虎,开了一千多公里,近期发现个问题,就是龟速过坎时,行李架会有异响,正常行驶都没有,请问有同样遭遇的车主吗?怎么解决?感谢4s店让我拆了换一副新的行李架,但是新车就拆,还要把顶棚全部拆了,心疼啊。。。。车型
- 21款森林人,方向盘沉,回轮慢。4s店技师说电子助力,没办法解决。请教一下高手,有没有好办法解决?车型
- 斯巴鲁BRZ 想入BRZ了,没有排队,是不是拿不到车?车型
- 斯巴鲁BRZ 新款会不会像上一代一样开起来很散的感觉车型
- 斯巴鲁BRZ 目录假如排到自动挡是提车还是等?假如排到自动挡是提车还是等?不考虑保值,暂时不改装(外观除外),我是手动、自动都行,都接受!但现在BRZ都不是订单生产,盲盒排队,也不知道下一辆排到的是什么颜色、什么变速箱!又没办法试驾自动挡,假如排到自动挡是提车还是等?希望有真正开过BRZ自动挡的大神来说两声!车型
- 斯巴鲁BRZ 2022brz老哥们关单都等了多久啊,5月22号交完钱等关单到现在,已经半个月了都没消息,车子现在还放在4s店车型
- 傲虎 请教各位侠今天第次在4S店做保养没有加0W-20机油加嘉实LL015W-30机油老板说知到底可可以先谢谢了车型
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