斯巴鲁新森林人的发动机怎么样？想要款发动机性能好的SUV。朋友都推荐新森林人，就来问问。

新森林人有2.0L、2.5L自然吸气，以及2.0T缸内直喷涡轮增压，共三款动力。其中2.0T是斯巴鲁首发的全新发动机，它的输出数据在国内现有2.0T发动机中是最优异的，达到177kw，峰值扭矩达320Nm，而它的油耗竟然也是同级最低，8.7L/100km的综合油耗比途观2.0T的9.3L/100km还要低。 结构上，斯巴鲁新森林人发动机都将机油滤清器放在了发动机上部，直接朝外，保养更换极其方便。而更大的变化是涡轮增压器放在了发动机的底部，比油底壳的位置还低。因此原厂就设计了铝合金的底护板，以防止越野托底时损坏涡轮增压器。工程师说，因为排气管是从车底走的，而涡轮增压就是利用排气来推动，所以将它放在底部是最优的布置方案。我也提出这是否会提升了水平对置发动机的安装位置，导致整体重心升高，工程师表示并没有，因为涡轮增压器和发动机本体的“密度”是差不多的，放在车底唯一的坏处就是改装起来没那么方便吧。

　　本人推荐：斯巴鲁新森林人　　2.5升森林人开起来给人感觉很轻快，油门头段反应有些过于敏感，需要一定时间去适应，尽管发动机没有使用太多先进技术，但综合表现还是令人满意的。CVT不存在换挡顿挫问题，所以它在任何时候都极为平顺，只是失去了传统变速箱那种铿锵有力的加速快感。　　实用性提升明显 个性依然鲜明，森林人在驾驶轻松度、空间、便利性、做工等方面有了全面提升，同时又保留了特有的驾驶感觉，在乐趣和实用之间找到了一个更好的平衡点。应该说新一代森林人在同级车中依然独具特色，它出色的驾驭感依然会是吸引我们的重要砝码，在一系列改进之后，我们又不再需要为了追求乐趣而失去太多实用和便利，这绝对是一件好事。但我也要提醒各位，尽管森林人的越野能力有所提升，但它仍然是一辆城市型SUV，不要对它有过高奢望。　　25~30万左右的SUV 还有一款推荐　　进口索兰托　　作为一款原装7座进口SUV车型，新索兰托中期改款后，外观融入了更多时尚元素，内饰细节经过优化后，按键布局更加合理，而且整车配置也更为丰富，起亚UVO eService系统也为新索兰托增添了不错的卖点，与竞争对手相比，新索兰托依旧延续了韩系车型一贯的配置优势，除了动力系统有些薄弱外，对于更注重空间的消费者来说，新索兰托是不错的选择。　　在动力方面，新索兰托共有2.4L汽油发动机和2.2L E-VGT柴油发动机两款动力选择，均配备了6速手自一体变速器。其中，2.2L 柴油发动机的最大功率为：145kw/3800rpm、最大扭矩为：436nm/1800-2500rpm；2.4L汽油机最大功率为：130kw/6000rpm、最大扭矩为：226nm/3750rpm。　　另外，值得一提的是新索兰托全系标配了四驱系统，通过方向盘左侧按键还可实现四驱锁止功能，四驱系统锁止后，前后轮扭矩可按50:50分配，车速超过50Km/h后，分配到后轮的扭矩将会逐渐减小，这套四驱系统仅限于一般的越野路况，对于复杂的路况就有些力不从心了。

说实话,这两款车真不是一个水平的，斯巴鲁新森林人是左右对称全时四驱的配置，非常好的操控性，而标致3008是两驱的，操控性肯定不如四驱的好。斯巴鲁一向以水平对置发动机这项技术而闻名，在性能表现方面森林人可以轻松的应对一些复杂路况。而新森林人的通过性也要比标致3008好很多，220mm 的最小离地间隙配合全时四驱的抓地性可以让越野性能得到更好的发挥。