斯巴鲁2.5(不带涡轮增压的)和途观1.8T哪个动力好，哪个更值得买（主要从性能和动力方面考虑）。

老速腾性能很好，被誉为紧凑型车中的神车。不过新速腾价格降了，但是减配较多，性价比降低了。斯柯达有百年历史了，车子外形比较中庸，但是配置很实在，尤其是明锐，是紧凑型车中不多的具有独立悬挂的车型，采用的PQ35的底盘，发动机是大众非常经典的EA111，比较省油，性价比很高。这两种车家用都不错，但是从性价比来看的话，我认为还是斯柯达比新速腾略高一筹。这个个人看法都不一样，建议你还是多关注汽车论坛多比较一下，每个人追求的性能和特点都不一样，喜好也就各有不同。关于动力是带T好还是不带T好，我是这样看的：T带涡轮增压,动力性会好些，不过这只在高速行驶时比较明显。高速行驶时,发动机的进气量不足可能导致燃烧不充分而造成动力下降，涡轮增压是额外增加了一个装置，增加发动机内的空气,使发动机性能得到最大发挥。像帕萨特1.8T，车速不到百公里以上他的涡轮增压是不会启动的。所以如果只是市内代步，没必要要求一定要带T的型号。 涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定诧异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，每次保养费用比自然吸气的费用高。就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。家用的话斯柯达明锐很不错，另外新福克斯风尚版、大众高尔夫也都是性价比很高的款。希望能帮到你。

楼主说的是斯巴鲁的森林人2.5XS吗……两车在动力都差不多，扭距和功率的数据很接近，，但操控上森林人要比途观强很多，斯巴鲁现在所有车型的方向都很精准，，，而且森林人的通过能力比途观好，途观的底盘太低……单从性能考虑，酒是斯巴鲁了，，不过斯巴鲁的养车费用太高了，，，我的车子是斯巴鲁翼豹，保险一年一万三（二十多万的车子，要交和60万车子相同的保险费…），，刚做了会保养，3万公里就要大保养，花了三千六百块，，，费用和奥迪差不多…………所以，从日后使用方面，建议楼主不要选择斯巴鲁了

斯巴鲁相对于途观的优点是水平对置发动机，个性的品牌，整车进口，自然吸气的2.0发动机在动力上肯定不如途观的1.8T，油耗方面相差不多，坑洼路，斯巴鲁的离地间隙相对来说要高一些，通过性要好于途观，保养价格相差不大，提速方面，在前段涡轮增压没有工作之前，斯巴鲁的自然吸气发动机加速要直接一些，线性一些，不过百公里加速，它并不占优势，因为三千转不到的时候涡轮增压介入工作，动力性能一下子提升，破百的时间还是途观要占优势，途观现在有加价现象，斯巴鲁有一定优惠，不过个人比较喜欢途观，白色的，看起来非常漂亮，斯巴鲁个头略显小气，希望楼主采纳