骊威劲锐版,骊威劲锐到底怎么样

骊威作为东风日产旗下的一款高性价比家用车型，凭借着出色的空间与合理的价格而受到了不少国内用户的青睐。本月7日，骊威的新款车型——骊威劲锐版正式上市，这也是东风日产在2008年北京车展之前推出的新车型之一。骊威劲锐版在正式上市之前曾经一度被成为骊威运动版，究其原因就是由于骊威劲锐版在外观上的改变，与普通版相比更大气、更时尚也更运动。 骊威劲锐版新车型的变化主要在于外观上的改变，而在参数配置方面与普通版唯一的区别就是劲锐版取消了自动头灯的设计，其他方面则完全相同，那么下面我们就通过图片来给大家进行详细的解析，看看到底那些地方发生了变化。● 外形设计更贴近于CROSS风格 如今运动、时尚、CROSS似乎已经成为了汽车不可缺少的元素，特别是进入2008年之后，带有CROSS风格的车型越来越多。之前日产的新车逍客就是标准的CROSS车型，而此次骊威新车型似乎也是有意向CROSS风格靠近：车身包围，前后防护板、保险杠以及车顶的行李架，整车看上去很有感觉，而新车型也一改过去平庸的外形，彰显出了独特的个性。 骊威劲锐版的前脸由于加装了保险杠和护板，设计要比普通版更加大气，“大嘴”设计也更加凶狠。进气格栅也改为镀铬材料，包括中央日产车标周围也设计了一圈镀铬材料，看起来要比普通版更时尚一些。 车身侧面加装了宽大的包围，很有立体感，而且看起来也更加强悍，同时在一定程度上也可以防止侧面的刮蹭。轮毂也采用全新设计，辐条有过去的外凸式改为内凹式，并且线条更加丰富，更美观、更时尚。 尾部的变化也是非常大，款但的保险杠加上护板，看起来比普通版更加强悍，相比之下普通版就要显得单薄许多了。而顶部的行李架再配合上前后的保险杠，设计上和CROSS POLO非常相似，也让骊威劲锐版更贴近于CROSS风格。● 内饰设计仅有颜色发生改变 骊威劲锐版的内饰设计方面基本上没有任何变化，包括中控台的出风口、音响调节与空调调节，都与普通版一致。不过劲锐版在内饰的颜色上进行了改动，由过去的浅色内饰改为深色内饰，由家用风格改为了如今的运动风格。 三辐方向盘方向盘也采用和内饰统一的黑色，而且方向盘两侧的银色装饰物起到了很好的点缀作用，而且也有很运动的感觉。 骊威劲锐版包括仪表盘的设计也与普通版相同，左侧为转速表，速度表在中间，左右侧为油表，油表下方是一个小液晶屏，可以显示一些基本的行车信息，屏幕有点小，而且位于右侧，观察起来不太方便。 座椅也仅仅是颜色上发生了变化，采用了统一的深色色调，包括线条以及材料方面的设计都与普通版相同。织物座椅舒适度和包裹性都不错，而且深色座椅也体现出了一点运动风格。总结： 通过上面的介绍，我们可以看到这次骊威劲锐版新车型在外观上与普通版有着比较大的变化，虽然看上去改动的地方并不多，但是整体给人的感觉确实相差甚远。普通版设计更平庸，更符合家用车的风格，而劲锐版进行了改变之后，带有明显的CROSS风格，而且从里到外也都透露出一种运动的气息，更时尚，更加符合年轻人群的审美观念。而价格方面，骊威劲锐版比普通版的官方指导价高出一万元左右，还算是比较合理。骊威从此不再只是一款标准的家用车，相信劲锐版将会受到更多年轻人的喜爱。（文/汽车之家 梁巍）

骊威和骐达定位不同，骊威的油耗比骐达偏高，因为同样发动机少了个CVTC先进技术。 油耗看驾驶习惯的，普通人一般手动挡都开在7个点左右，有些人能开到6点几，当然开10的也有。1.6排量的发动机，骊威这个是很不错了。空间是他最大的卖点，整体空间比骐达大，坐车里 无论前排后排，没有一点压抑感。 因为出自它是和骐达同平台生产，然后轴距是2600mm，劲锐版MPV兼SUV的外观更漂亮，但内饰不如骐达精致。 总而言之劲锐也是一部很不错的油耗低空间大的一款家庭用车

骊威虽然没有CVT可变气门正时技术，但是同样是反制氏发动机，在中低转速下的扭力较大，高转速下的扭力一般。整体来说也算是高速发动机行列的。城市驾驶感觉还是不错的。噪音比较低，油耗也不算高。威驰的1.6就是新花冠上的1ZR发动机，此发动机使用的是双VVTI基数也就是双可变气门正时的技术，应该说在高速情况下动力响应比较有优势，中低转速下也不错，但是相比来说稍显一般。 质量稳定星两车都很不错的，这个不用担心。油耗上新威驰会比骊威稍微省一些，日常保养上两车相差不大，基本一致。