逍客如何

应该说是一部好车。和奇骏同一个平台，底盘是日系SUV对手里面最好的，离地间隙也够水准（200MM以上），变速箱也是日系最好的CVT，燃油经济性能高。但唯一的缺点就是车内空间很菜，市场定位高了。这也是为何日系技术水准燃油经济性能最高的SUV在中国卖的不温不火。 去年欧洲逍客卖的是最好的，但为什么国内现在不行呢。很简单，欧洲逍客有普通版和加长版，加长版的车长去到了4.5米（基本和CRV，RAV4同级），同时有7坐可以选购，很人性化。所以卖的火，反观中国，要是照着加长，价格肯定上去，一上去就会影响奇骏2.0版本的市场了，所以价格不能，只能加长后维持现有价格，再让目前普通版的车型价格往下探。好了，问题就出来了，加长的车卖现有的价，利润肯定少，加长后的车能赢回的市场利润能够比多耗费材料牺牲掉的单车利润多还是个未知数，风险高，博不过。所以不如维持现状。

有机会第一时间试驾了逍客，感觉很不错，交上一份作业，大家共享一下。（保证客观）首先是驾驶座的感觉，因为我一直都是偏爱黑色运动内饰+度铬或者钛银饰板，所以坐进去以后总体视觉感受很不错，如果能有全黑的内饰就更好了。非常运动、跑车化的设计。仪表、音响操作和以前的东风日产车子没有什么太大的区别，比较熟悉。圆形的空调出风口据说是仿599GTB的。仪表造型也比较运动化，可惜底色是黄色，我还是比较偏爱蓝色，在夜间那幽暗的蓝色冷光更有情调一些。还有顺便说一句就是，细节上的做工我觉得XK做的没有轩逸好，比如我发现座位高低调节手柄里面的塑料外缘做的不光滑。CVT的变速杆做的挺漂亮，比较容易引起人的驾驶欲望。总之，虽然有一点细节上的问题，但是XK的驾驶仓还是很容易勾起驾驶的冲动。各个操作也比较便洁，好了，看了半天，出发吧。第一，起步。由于车比较新，我没怎么敢深踩油门，起步很平顺，没有什么强烈的动力感觉。可能这就是CVT的特点吧。第二，直线行使。试驾路线上有一段大直道，我试了直线加速，过程中基本没有推背感。由于我开的不是特别猛，所以我想在极限驾驶下，应该会有更好的动力表现。估计0-100加速在10秒左右，对于SUV来说不算坏（销售员死活不承认XK是SUV，呵呵）。不过了解CVT变速特点的人应该都能理解，它的特点不是提速迅猛，而是驾驶的舒适和平顺。在加速过程中，我没有感觉到任何的换档冲击、顿挫。完全是线性的加速，可能以前开习惯了手动档，一下子还真适应不了高级货。所以我又试了一下手动模式，虽然一直都认为自动档（包括CVT）的车加手动模式纯属多余，但是这次自己试了一下，感受又不一样了。提速的感觉立刻好了很多。我一般都是在3000转（甚至更高）换档。推背的感觉出来了，超车也自信了很多。陪驾人员说，手动模式还有个好处就是方便利用发动机制动。我也试了一下，80码的速度强制降到2档，感觉车子被狠很的拖住了，制动效果很明显。第三，试了制动。发动机制动是很科学的，可惜现在很少有人会用，尤其是新手，大家关注的还是刹车系统。由于试驾车太新了，我真没好意思猛睬刹车，（哈哈，大家也应该发现我是个比较爱车的人！！！！）不过总体感觉是ABS的介入比较及时，刹车的信心很足，感觉随时可以让它挺下来。其他的电子配备：EBD、BA等基本没怎么试，条件不允许。第四，操控。从坐上车开始，陪驾的人就一直说这车操控多么多么好。其实我感觉可能他也不知道什么叫操控吧，呵呵，这话说的有点自大了。但是事实的确如此。操控简单的说就是车子是不是听话。是不是能在驾驶者的意图控制范围之内。一般试操控的基本项目，比如400米穿桩，高速过弯等。这些我都没有机会试，很可惜啊。不过我还是在路上大概试了一下车子的转向精确性。对于一部高度达到一米六，底盘高度205的SUV来说，它的表现还是很棒的。方向盘的指向很精确，力度适中。蛇形行使（模拟400米穿桩）时底盘比较硬朗，侧倾不大，座椅对人的包裹支撑很好。第五，过弯，说实话，我不觉得这项指标对一款SUV有多么重要，不过既然XK宣传它的操控好，我还是试了一下。由于路线的原因，只有一个90度弯。我用手动模式过弯，入弯前速度是80，6档。然后刹车、降档。弯心处速度60，3档。修正方向（我可不想漂起来啊，技术不到家，控制不了），加油出弯，结束。虽然速度不是很快，操作的也不是特别激烈，但是一般的轿车也不一定能完成的这么好。整个过程中，XK的侧倾幅度不大，悬挂给人很强烈的信心。加上座椅的支撑很好，方向盘修正也比较轻松，所 ... 展开 以总体表现我很满意。毕竟这车又高又重啊，不是轿车。我特意下车仔细看了看它的悬挂。前麦佛逊后多连杆，虽然不是什么高科技的玩意，确是典型的高级轿车用的悬挂。难怪车子比较稳。第六，通过性能。这一点没法试，因为没有越野路。但是205的离地间隙应该足够应付我们通常遇到的烂路了。还有就是4驱，找了块路面小石子比较多的地方大概试了一下，对驱动力的控制很明显，尤其是在4WD模式下，猛加油起步一点不打滑。总体感觉就是，用它来玩越野可能会心疼，也不怎么适合，但是走走烂路，或者象去年大雪那样的路面状况应该是很不错的。哎，都是钱闹的啊，有钱咱也整辆4驱的。好拉，第一次试驾，差不多就这些了。总结一下就是，纯粹就驾驶而言，在SUV中，XK应该算是非常出色的了。虽然也有一些不足，但是20万是买不到完美的车的，这是我一直坚持的观点。而且在专营店试驾体验不了太多的极限性能。 收起

逍客就那么回事吧，操控视线还可以，我在长春市区里开车，真没听说自动挡逍客能开进11个油！不知道“逍客比途观和神行者”那位9个油是哪来的，或许手排稳重男能开出来吧，反正我做不到。个人感觉性价比不高，低配是挺便宜，可连个雾灯都给简配了。。。那后排空间不是雷的，1.7米的人坐进去都不舒服，大有跟老宝来比后排空间谁更次的霸气！个人感觉性价比不高！建议楼主去试驾一下你看好的车型，反正试驾都不要钱，有的还送礼品，自己的感觉才是最实在的。您说对么，亲·~