奥迪A6三厢车安全性怎么样

　　六个，主副驾驶两个，前后排侧气囊各两个，参考下图气囊配置。　　安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

　　奥迪a6奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。它的主要竞争对手包括梅塞德斯-奔驰E级、宝马5系、阿尔法·罗密欧166、捷豹S型、雷克萨斯GS和沃尔沃S80。　　品牌： 奥迪a6　　生产厂商： 一汽奥迪　　参考价格： 35.9~69.9万　　车型尺寸： 5.012米 1.855米 1.485米　　油耗： 7.4升/百公里　　引擎类型： 3.2L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式　　最高时速： 240km/h　　加速时间： 7.7秒(0-100km/h)　　驱动方式： 前轮驱动　　制动方式： 四轮碟刹　　车身重量： 1760千克　　轴距： 2945毫米　　行李舱容积： 501升　　油箱容积： 80升　　标准座位数： 5个　　竞争对手： 沃尔沃S80　　名车对比　　凯迪拉克SLS赛威与奥迪A6，这两款风格迥异的车，在激烈的市场竞争中，却是一对实力相当的竞争对手，无论是在定价范围、还是在内饰的精细、操控性和安全性上都有得一拼。这里对这两款车型中最具代表性的的赛威3.6L豪华型和奥迪A6L3.2FSI做一个全面的对比，未必要分出高低，只是体验一把高手对决的快意！　　外观　　赛威的豪迈与奥迪的低调 奥迪a6　　如此的归纳，相信没有人会有疑义。单看外观，赛威的大气豪迈之中，透着股稳重自信的磅礴气势；而奥迪的低调内敛，折射的是城府与稳健的处世哲学。这两款车分别代表了两种不同的处世态度和性格特征，有人说，喜欢赛威的人绝不会考虑奥迪，而中意奥迪的人也绝不会青睐赛威，虽然偏颇，但也有一定的道理，毕竟“车以人分”。赛威的设计延续了凯迪拉克家族DNA的特征，以钻石般切割表面的造型延展出流畅的车身线条，科技感和豪华感十足，无论走到哪里都是那么与众不同。细节上，这款车也有颇多可圈可点之处：车头格栅的设计灵感来自凯迪拉克品牌的盾形徽标，五边形镀铬隔栅最早出现在凯迪拉克概念车Sixteen身上；简洁竖直梯形前后灯，与Cadillac徽标有机结合构成一个几何图形；大幅进风口设计的前保险杠、配置双排气尾管的后保险杠烘托出SLS赛威的运动性能……而奥迪A6保持了其一如既往的中规中矩：除了视觉焦点的盾形水箱罩与四环标志外，车身在圆弧与立体线条的处理上，展现出成熟的协调感；远远看去，A6L的整体圆弧设计，包括来自半弧头的灯组、车头镀铬饰条、雾灯、车顶近似Coupe的低伸弧线条，都给人以“圆润”“圆滑”之感，反倒是尾门上独特的六角线条与横置镀铬饰条，成为A6L颇具特色的车身设计元素。　　内饰　　美式的豪华感与德式的科技感 在这一点上，美国车曾经口碑欠佳，但赛威的表现却将颠覆你以往对美国车的成见，其精致程度甚至超过日本豪华车。而奥迪A6L也保持了德国车的一贯水准，将“以人为本”的科技性发挥到这个级别应有的高度！作为一款为中国市场度身打造的旗舰车型，赛威采取了凯迪拉克全新的内饰理念，而选材和工艺是其中凸显精致和豪华的重点。放眼所见之处，赛威采用的都是上等的好材料和精湛的手工镶嵌工艺：车厢木料选自制作小提琴的SapelePammele木材，座椅真皮采用了业界有名Tuscany顶级真皮；仪表和座椅的皮面全为手工缝制，座椅上的那个盾形金属徽标也是由人手工缝上去的！而奥迪A6L的深色系内饰，正如其外观一样的沉稳。以前运用于奥迪A8的多媒体交互系统（MMI）是奥迪A6L的一大亮点。借助MMI，驾驶者可以完成所有空调，音响，电视以及车辆相关参数的操作，简单直接，尽显德国车所非常重视的科技性。　　驾驶感受　　奥迪a ... 展开 6　　“穿着西装的牛仔”与“贴心的公务员”豪华车要用于看，更要用于开。尤其是在现在车主们都普遍倾向于自己驾驶豪车外出的大趋势下，一辆豪华车的动力性能及驾驶感受似乎也成为他们在购车时考虑的重点因素。在这一点上，赛威3.6L与奥迪A6L3.2FSI似乎是各有千秋！赛威3.6L装备的是V6D-VVT发动机，最大功率为255匹马力，最大扭矩为342牛米，百公里加速成绩仅为7.6秒，这个成绩相对于它接近2吨的车身，绝对让人惊喜。赛威的发动机在怠速下很安静，而当转速提高的同时，强劲的力道就随之喷薄而出，充满野性的魅力。正因如此，曾有人用“穿着西装的牛仔”来形容赛威，还真非常贴切。而奥迪A6L3.2FSI的最大功率为188千瓦，最大扭矩为300牛米，百公里加速成绩为7.7秒，虽然数据上比赛威3.6L略逊一筹，但仍显出如雷贯耳的FSI发动机确实名不虚传！而FSI提供的动力提升并非让你瞬间心跳，而是循序渐进地提升，让驾驶者在享受动力、速度的同时，更有安全感和可控感。就其动力表现来看，这款车型算是个“贴心的公务员”。既然都是高手，必然需要分出个高下才肯罢休，消费者的需求是千变万化的，最终能评判两者高下的应该是消费者自己。　　编辑本段新奥迪A6L　　新奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是奥迪A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。　　外形　　新奥迪A6L外形　　在外形设计方面，与上一代奥迪a6相比，全新奥迪A6L外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，既透着奥迪的创始人霍希在上世纪30年代统治德国顶级豪华车市场时的威严，又体现出奥迪自战后复兴以来突出科技和运动特点的品牌理念。 　　尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。 　　奥迪产品被公认为极致经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓现在变得更具张力，动感十足：低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新奥迪 A6L的强劲动力和出众性能。 　　目前，国产全新奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择：乌木黑、亮银、牡蛎灰、北极光蓝、极地白、阿特拉斯灰和夜光蓝。这不但使全新奥迪A6L的外观更显豪华精致，同时也使消费者能够有更多、更丰富的个性化选择。　　内饰　　新奥迪A6L内饰　　奥迪的内部风格一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。而国产全新奥迪A6L将这一切推向了更高的境界，体现出动感与完美的人体工程学设计：在内饰方面，色彩和材料的和谐达到了浑然一体的状态，车厢内设计更具雕塑感，其华丽的材质、高贵的品味、和谐的色彩搭配和便捷的操作性再次显示了奥迪在车内设计方面无人企及的领先地位。 　　全新奥迪A6L的内饰分为深色和浅色两种不同的风格。消费者可以选择VOLTerra/valcona 真皮或mondial织物与桦木或桃木相搭配的内饰。无论是深色或浅色的内饰风格都尽显豪华气质，使人第一眼看到全新奥迪A6L的内饰时即为之吸引。[1] 　　内饰的空间布局采用焕然一新的设计。高而宽阔的中控台上，各种控制按钮和仪表设置都在驾驶者最佳的触及位置。同时内饰充满运动风格，使人自然地与车内环境融为一体。符合人体工程学的驾驶席充满了运动风格。中央仪表盘和中控台连接处的顶部略向驾驶者倾斜，与驾驶席形成一个整体空间。圆形水温表和油量表位于新设计的仪表组合中央，与转速表和速度表排列在一起。中控台和中央扶手的设计显得高贵而华丽，同时也更符合人体工程学的要求。　　动力性　　新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置，可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性，从而满足不同驾驶风格的需求。 　　新奥迪A6L 10年型还根据中国用户的切身需求，增加了一项源自顶级豪华轿车的人性化装备：后排乘客调整前排副驾驶座椅水平位置的功能。该功能可让后排乘客随时调节后排腿部空间，体现出A6L最为人性化的后排设计理念。独创的奥迪侧向辅助系统（Audi side assist）可为驾驶者提供更高的主动安全保护，当侧后方盲区有车辆超车时通过灯光闪烁提醒驾驶者，从而确保安全变线。除此以外，覆盖前/侧/后的全方位LED照明系统、智能钥匙、太阳能天窗、高级倒车影像和后座娱乐包也充分展现出奥迪A6L注重人性化与主动安全的特质。　　编辑本段款式对比　　跟03款的A6相比较，04款的A6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。 　　据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的，A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情，哇哦！ 奥迪a6　　但是，谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶A6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。奥迪的销售人员介绍新A6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新A6魅力是在变速箱上。动力方面，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利，但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说，如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的奥迪A6实现了大范围应用目的，从这个意义上讲，奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足，multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已，奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪A6 2.4达到200公里/小时的时候，发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。 　　当发动引擎后，中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示：踩住刹车换上行车挡。起初我对奥迪这种做法的第一感觉是奥迪挺尊重驾驶者，在所有进口品牌的国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡柄上都有一个锁键，只有按下控制键你才可以换挡。而A6的换挡柄上没有锁键，那么锁键在那里呢？就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号+脚踏符号的指示灯，刚开始接触A6的人一定会疑惑，原来也是换挡的指示，踩下刹车踏板它就灭了。如果你是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表板不是有指示吗？是的，但是许多人的观察方式不一样，习惯也不一样。奥迪为了适应各种人的习惯不惜重复设置，这在其他方面也有体现。比如说“S”挡运动模式的控制方式，本来在所有的multitronic装置上都可以实现手动运动模式，可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键，而且左右都有。也就是说，你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡，如果你想领略现代F1战车方向盘电子换挡方式就用拇指实现加减挡，甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的就是巡航控制装置，和转向灯开关组合在一起，操作起来不那么顺手。 车内的一些电子装置，比如仪表盘的中央是一个显示屏，被称做是驾驶者信息系统，上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息，这个显示屏最近几年在一些新车型上时有见到，特别是有些车加装了中文显示，使人备感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置，能根据物体与车的距离发出不同的声响，相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。 　　配置方面：双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘；215/55/R16Y轮胎；7JX166幅运动轮辁；“Sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；两个装在前排座椅头枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。 　　在A6正常行驶时，车内很安静，这得益于奥迪的轮胎选择，轮胎噪音几乎听不到，能够感觉到的声音只是风的一点点噪音，这个时候的感觉特别舒适。A6的轮胎是米其林的，也是中国生产的。不过我觉得比安在宝马上的固特异轮胎高速噪声还要低一些。也许是追求的不同吧，A6要求的是舒适，宝马要求的是附着力。开A6是去上班，有一个轻松的过程是紧张工作前最好的调剂。虽说A6的豪华程度人尽皆知，但车无完车，比如它的车门内侧拉手安排的位置就有点别扭，总觉得放在现在那个位置上是很美观，但用起来不方便；巡航定速装置设计的位置和操作的方式也使人感觉有点别扭。总的来说，A6系列虽然有运动包，但是这并不是一款为驾驶者设计的轿车，套用一句俗话，这是一辆乘坐者之车。几乎所有的乐趣都提供给了后排的乘坐者。可以说，奥迪A6仍然是公务用车中的热门选择。　　编辑本段奥迪A6改装建议　　汽车座垫改装　　夏季座垫包括: 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮 　　冬季座垫包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛） 　　座垫特点: 　　亚麻凉垫： 　　亚麻凉垫现在越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。 　　冰丝凉垫： 　　冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。 　　桑蚕丝凉垫： 　　蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。 　　竹块凉垫： 　　很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。 　　竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。　　汽车挡阳板改装　　汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。　　汽车座套改装　　目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。 　　座套特点: 　　1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。 　　2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。 　　3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。 　　混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。 　　纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。 　　帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。　　编辑本段奥迪A6主要车型　　奥迪A6(6张)　　基本参数 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　车型名称： 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪　　厂商指导价（元）： 41.52万 48.88万 53.77万 65.30万 69.99万　　厂商： 一汽奥迪 一汽奥迪 一汽奥迪 一汽奥迪 一汽奥迪　　级别： 中大型车 中大型车 中大型车 中大型车 中大型车　　发动机： 2.0T 170马力 L4 2.7T 190马力 V6 2.8L 220马力 V6 2.8L 220马力 V6 3.0T 290马力 V6　　变速箱： 7挡CVT手自一体 7挡CVT手自一体 7挡CVT手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体　　长×宽×高(mm)： 5035*1855*1485 5035*1855*1485 5035*1855*1485 5035*1855*1485 5035*1855*1485　　车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车　　最高车速(km/h)： 220 222 236 236 251　　官方0-100加速(s)： 8.8 8.8 7.9 8.6 6.6　　实测0-100加速(s)： - - - - -　　实测100-0制动(m)： - - - - -　　实测油耗(L)： - - - - -　　工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布　　整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里　　车身 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　长度(mm)： 5035 5035 5035 5035 5035　　宽度(mm)： 1855 1855 1855 1855 1855　　高度(mm)： 1485 1485 1485 1485 1485　　轴距(mm)： 2945 2945 2945 2945 2945　　前轮距(mm)： - - - - -　　后轮距(mm)： - - - - -　　最小离地间隙(mm)： 142 142 142 142 142　　整备质量(Kg)： 1750 1870 1765 1860 1900　　车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车　　车门数（个）： 4 4 4 4 4　　座位数（个）： 5 5 5 5 5　　油箱容积(L)： 80 80 80 80 80　　行李厢容积(L)： 501 501 501 501 501　　发动机 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　发动机型号： EA888 - CCE CCE CAJ　　汽缸容积(cc)： 1984 2698 2773 2773 2995　　排量(L)： 2.0 2.7 2.8 2.8 3.0　　工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 机械增压　　汽缸排列形式： L V V V V　　汽缸数（个）： 4 6 6 6 6　　每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4　　压缩比： 10.5 - - - 10.5　　气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC　　缸径： 82.5 - - - 84.5　　冲程： 92.8 - - - 92.8　　最大马力(Ps)： 170 190 220 220 290　　最大功率(kW)： 125 140 162 162 213　　最大功率转速(rpm)： 4300-6000 3500-4400 5750-6800 5750-6800 4850-6800　　最大扭矩(N·m)： 280 380 280 280 420　　最大扭矩转速(rpm)： 1800-4200 1400-3500 3000-5000 3000-5000 2500-4850　　发动机特有技术： 可变相位 - - - -　　燃料形式： 汽油 柴油 汽油 汽油 汽油　　燃油标号： 97号 0号 97号 97号 97号　　供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷　　缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝　　缸体材料： 铁 铝 铝 铝 铝　　环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV　　变速箱 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　简称： 7挡CVT手自一体 7挡CVT手自一体 7挡CVT手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体　　挡位个数： 7 7 7 6 6　　变速箱类型： 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)　　底盘转向 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前置四驱　　前悬挂类型： 轻质四连杆式独立悬 轻质四连杆式独立悬 轻质四连杆式独立悬 轻质四连杆式独立悬 轻质四连杆式独立悬　　后悬挂类型： 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂 梯形连杆式独立悬挂　　助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力　　车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式　　车轮制动 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动舒适型 奥迪A6L 2011款 2.7 TDI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒适型 奥迪A6L 2011款 2.8 FSI quattro 豪华型 奥迪A6L 2011款 3.0 TFSI quattro 豪华型　　前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式　　后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式　　驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车　　前轮胎规格： 225/55 R16 225/50 R17 225/50 R17 245/45 R17 245/45 R17　　后轮胎规格： 225/55 R16 225/50 R17 225/50 R17 245/45 R17 245/45 R17　　备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 收起

　　有销售，进口，大概在40W到50W之间~ 　　讴歌tl是本田豪华讴歌车系中的一款中型豪华汽车。它于1996年推出以取代讴歌vigor，目前在售的为其第三代，tl在日本市场也被称作inspire。它是北美市场最畅销的豪华轿车，也是讴歌最畅销的车型。tl的竞争对手包括奥迪a4，宝马3系，凯迪拉克cts、英菲尼迪g35、捷豹x-type、雷克萨斯is、奔驰c级等。 　　第一代tl（1996） 　　首辆1996款讴歌tl于1995年3月28日下线。一代tl拥有2.5l的跑车车型和注重豪华的驾驶感觉的3.2轿车车型。2.5 tl搭载了来自vigor的2.5升176马力（131千瓦）sohc 20气门五缸发动机。3.2 tl使用的是第二代讴歌legend的3.2升200马力（149千瓦）sohc 24气门v6发动机。 虽然tl本是要取代vigor的，但它也从技术上取代了讴歌legend轿跑车。和tl一起推出的3.5 rl (在日本被称作本田legend)是一款大型汽车，旨在获得柔和的驾驶感觉，它和线条简洁的前两代legend有显著的不同。 　　第二代tl（1999） 　　首辆1999款讴歌tl于1998年8月4日下线。这款轿车唯一的可选配置是一套硬盘导航系统。其实在1998年，本田推出了tl-x概念车，这款车型揭示了一年后第二代tl的一些线索。第二代tl（现在被叫做3.2 tl）在1999年推出,它衍生于usdm 本田accord平台。它拥有一匹3.2升225马力（168千瓦）sohc vtec j32 v6发动机，和带sportshift功能的四速电子自动变速箱相配合。 　　第二代3.2 tl（2.5 tl退出了市场）与本田accord一起在俄亥俄州的 marysville汽车工厂制造。汽车进口到日本后，在本田clio销售网络中被称作本田inspire，在本田primo和verno销售网络中称作本田saber。这两款汽车唯一不同之处是前隔栅；inspire和saber都有2.5升本田j系列vtec v6版车型（仅限于日本市场）。 　　在量产第二年，讴歌tl拥有了更多配置，包括带sportshift功能的五速自动变速箱。和以前带sportshift功能的四速变速箱相比，增加的档位略微提高了燃油经济性和加速性能。五速自动变速箱经常出问题，一个主要问题是第三档离合器组件磨损会产生颗粒堵住油道，因此油不能流到该去的地方进行换挡或保持档位。变速箱会发生打滑、无法换挡或者突然降档现象，并使汽车突然从高速骤停。2002年9月这一问题被《洛杉矶时报》曝光。《消费者报告》注意到了这一问题后将tl和cl称为“black spot”，这是变速箱可靠性的最差等级。为了解决这一经常性问题；生产商将保修期（包括变速箱）扩大到100,000英里/7年。其它主要变化包括增加了前排乘客侧撞气囊、并改变了导航系统的格式。 　　2000 tl将硬盘转换为dvd导航系统。现在整个美国本土都可使用这一导航系统。从理论上你可以使用新导航系统从美国一侧海岸行驶到另一侧。1999年tl的导航系统开始采用区划地图，美国被分成五个不同的地区。 　　2002年tl进行了一次翻新，前防撞板、尾灯、内置式cd换碟器以及其它一些配置都进行了提升。另外还添加了一款s车型。这一车型增加了35马力（26千瓦）功率，拥有17英寸轮圈，座椅和悬架也更加结实。 　　2001年，推出了新的轿跑车版tl：3.2 cl。虽然它属于tl车型，但是它的销售量从未接近它的姐妹车型，因此在2003年5月停止了生产。甚至在今天（2006）这些汽车的自动变速箱仍然是个问题。 　　第三代tl（2004） 　　2003年9月30首辆三代讴歌tl下线。2003年10月6日，第三代讴歌tl（3.2 tl退出市场）在北美市场推出。这款新款tl主要是在美国由erik berkman领导的小组开发的，车体由美国本田设计师jon ikeda设计，新车衍生于最新的usdm 本田accord平台，在俄亥俄州marysville建造。它的动力来源于270马力（201千瓦，后来改为258马力）3.2升24气门sohc vtec v6发动机，配备了带sportshift功能的六速自动变速箱或六速手动变速箱。 　　在2004年3月，本田向大众推出了一款带“改装套件”的tl：tl a-spec。这一版本车型配备了经makoto tamamura调教的悬架，显示了tl a-spec的野性设计。另外，车身下部套件、扰流板、限量版a-spec方向盘、后部a-spec标识、以及18英寸轮圈都是a-spec套件的标配。汽车的4年/50,000英里保修期也是套件的一部分。 　　第三代tl也是在美国市场第一款配备了六碟dvd音响系统的汽车，这一系统通过8个扬声器播放，由松下设计并由elliot scheiner改装。这一系统也可播放普通音响cd、dts音碟、cd-audio、cd-r和cd-rw等。 　　新车还装备了一套蓝牙handsfree link (hfl)系统，这一系统和音响系统整合在一起，可以免提使用手机（手机应支持蓝牙技术，并和hfl免提插孔兼容）。驾驶员可以很方便地用语音拨号，然后通过汽车内的音响系统进行对话；当收到来电时，一个屏幕上会显示出来电者的身份（如果电话支持这一功能）。驾驶员也可以在进入和离开tl汽车时，将当前来电在汽车和手机之间转换。汽车的存贮器中有一个电话号码本，可以存储个人电话号码。 。 　　第三代讴歌拥有阿尔派美国电子公司 (alpine) 的导航系统，也能接受语音命令，比如“到最近的警察局”“回家”等。导航系统内有一个触摸式液晶显示屏，可以很容易地浏览前方道路。 　　2003年6月11日，jdm 本田inspire 提前四个半月推向了市场，标志着inspire和tl车系的分离。inspire基本上是第七代 usdm 本田 accord v6 ，但内饰有较小的变动，增加了可变汽缸排量，还可在不需要时使发动机进入半关闭状态以提高燃油经济效率。后来 saber 停止销售，新款inspire通过 clio, primo 和 verno 销售网络进行销售。 　　2004年tl成为讴歌最畅销的豪华轿车，当年销售了79,000辆汽车。讴歌tsx代替讴歌tl成为美国的讴歌入门级汽车；tl被认为是一款豪华汽车，而 tsx 被认为兼有跑车和豪华汽车的特色。 　　2005 tl有一个乘员气囊中止开关，前排座椅上有滚压边饰。另外有一些没有被公布的小变动（比如座椅安全带锚固件的变化）。tl的厂商建议零售价很有竞争力，常被汽车评论家称做“极具价值”的汽车。 　　TL TL炫航版 　　性能参数 　　基本参数 数据有误，我来纠错 　　长/宽/高(mm)： 4821/1835/1441 　　发动机： 3.2L 270马力 V6 　　上市时间： 2007年11月19日 　　最高车速(km/h)： 238 　　0―100Km/h加速时间(s)： 7.3 　　100Km/h-0制动距离(m)： 41.7 　　百公里经济油耗(L)： 10.6(综合) 　　车身参数 数据有误，我来纠错 　　车重(kg)： 1631 　　轴距(mm)： 2740 　　前轮距(mm)： 1577 　　后轮距(mm)： 1576 　　最小离地间隙(mm)： 148 　　车身结构： 三厢车 　　车门数： 4 　　座位数： 5 　　油箱容积(L)： 65 　　行李箱容积(L)： 354 　　发动机 数据有误，我来纠错 　　排量(cc)： 3210 　　排量(L)： 3.2 　　工作方式： 自然吸气 　　气缸排列型式： V 　　汽缸数： 6 　　每缸气门数： 4 　　压缩比： 11 　　气门结构： 单顶置凸轮轴 　　缸径(mm)： -- 　　冲程： -- 　　马力(PS)： 271 　　最大功率(kW)： 199 　　最大功率转速(rpm)： 6200 　　最大扭矩(Nm)： 323 　　最大扭据转速(rmp)： 5000 　　发动机特有技术： VTEC可变正时气门 　　燃油： 汽油 　　燃油标号： 95 　　供油方式： 多点电喷 　　缸体材料： 铝 　　缸盖材料： 铝 　　环保标准： 欧IV 　　变速箱 数据有误，我来纠错 　　名称： 5挡手自一体 　　挡位个数： 5 　　变速箱类型： AT 　　底盘转向 数据有误，我来纠错 　　驱动方式： 前置前驱 　　前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 　　后悬挂类型： 多连杆独立悬架 　　助力类型： 机械式液压动力 　　车轮／制动 数据有误，我来纠错 　　前制动器类型： 通风盘式 　　后制动器类型： 实心盘式 　　前轮胎规格： 235/45 R17 　　后轮胎规格： 235/45 R17 　　前轮辋规格： 7.5JX17 　　后轮辋规格： 7.5JX17 　　备胎： 非全尺寸 　　其他参数 数据有误，我来纠错 　　风阻系数： -- 　　接近角(°)： -- 　　离去角(°)： -- 　　涉水深度(m)： -- 　　最大爬坡度(%)： --

07款奥迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗舰型-基本资料 车型名称 07款奥迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗舰型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型 07款奥迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗舰型-引擎参数 标准引擎 4.2升/V型8缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 4163 cc 气 门 数 32 最大功率 257/6800 kw/rpm 最大扭矩 440/3500 nm/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.7 升/百公里 最高时速 265.0 km/h 加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 07款奥迪A6L 4.2FSI quattro至尊旗舰型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 轻质四连杆式独立悬挂/梯形连杆式独立悬挂（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 245/40 R18Y 尺寸和重量 车身重量 1930 kg 轴 距 2945 mm 轮 距 mm（前/后） 全车长度 5012 mm 车身宽度 1855 mm 车身高度 1485 mm 通过性 最小转弯半径 6.05 m 最小离地间隙 142 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 501 L 油箱容积 50 L 标准座位数 5 外观/内饰 前/后阅读灯 铝合金轮圈 真皮内饰 双面镀锌钢板车身 第三制动灯在后风挡的高处 太阳能天窗 桃木木纹装饰 灯光组合包 华格纳（Valcona）真皮座椅面料 加强版氙气大灯 大灯清洗装置 灯光范围自动调整装置 前风挡为绝缘玻璃 侧面和后风挡为绝缘玻璃 舒适性配置 自动差速锁止功能的Torsen 中央差速器 一触开启式手套箱 后备箱照明灯 储物包(包括前靠背后网袋,前座椅下抽屉,前乘员脚垫处网袋和后中扶手处两个杯架） 一触式后备箱开启机构 外部温度指示 随速助力转向系统 电动调节前座椅 电动腰部支撑 前后座椅加热装置 汽车电话 空气悬架 豪华舒适型自动空调（在后座可遥控操作MMI） 汉语语音导航系统(含DVD光盘地图） 带记忆功能的司机座椅 自动防眩目内后视镜 电动折叠、带记忆功能的自动防眩目外后视镜 带换档功能的多功能真皮方向盘(手动档为多功能真皮方向盘) 电动调整转向柱 智能钥匙 轮胎压力监测 BOSE 环绕声音响 电视接收系统 舒适后座椅（2座） 车辆安全/防盗配置 带可诊断制动力分配和带电子制动力分配装置(EBD)的防抱死系统(ABS)的双回路制动系统 侧面防撞保护梁 三点式安全带 安全转向柱 奥迪后撞防护装置 儿童安全锁 模拟可视化前后驻车报警系统 其他功能配置 定速巡航系统