随着电动汽车的普及,快速充电设施的发展也得到了迅速提升,慢充则显得有些落后。不过,慢充设施仍然对于一些小型电动汽车或者充电站紧缺的地区有着一定的需求。此外,慢充设施本身建设和电网改造的成本相对较低,易于实现,因此也不会被完全淘汰。未来,快慢充电设施的投资与布局应该会更加合理化,以适应不同用户的需求。
远景X34.99-6.89万
询底价
五菱宏光4.60-5.99万
瑞纳4.99-10.69万
宝骏3103.68-6.08万
比亚迪F34.39-16.98万
远景4.79-10.38万
瑞虎3X4.99-8.49万
奔奔E-Star7.89-7.99万
悦翔4.99-7.29万
东风纳米EX14.57万
影豹10.80-15.80万
雷丁芒果2.98-5.98万
星越L13.72-18.52万
宝骏E1004.98-12.30万
欧拉黑猫6.98-13.78万
北斗星X55.10万
科莱威CLEVER6.00万
五菱荣光S4.09-4.75万
小蚂蚁5.99-7.49万
五菱之光3.51-3.79万
征途5.98-6.38万
五菱荣光5.10-5.75万
五菱宏光PLUS5.88-7.98万
凯捷8.58-14.98万
五菱宏光S35.98-8.28万
五菱星辰6.98-10.98万
五菱荣光V4.48-4.98万