纯电动，无油耗，说下能耗，新车充满可以跑10天左右，主要是上下班代步，提车一个星期左右，里程大概400左右。
这台车的续航能力还是不错的，像我如果没有特殊情况，一周充一次是完全没问题的。
随着电动车的逐渐普及，充电是越来越方便。自从我买了这台C-HR EV回家后，我就发现它给我生活带来的改变不止停留在原始的加油变成了充电，充一次电可以行使三百来公里，大多数情况都是我下了班回家把车充上电，第二天一早去上班，已经充满了，目前使用下来百公里的电耗为13.2kwh，比起燃油车每个月的加油费用，这个可以说相当的经济实惠了。
百公里电耗大概是在14个的样子，平常我也没算过这辆车具体能够跑多少公里，毕竟电动车多多少少还是会有一点里程焦虑的，所以我基本上都是到了家直接充电，反正最直观的感受就是用车成本巨低，百公里用车成本也就不到10块钱，还不用像油车那样需要按时保养。
电耗这一块我关注的不多，一般充满电之后续航里程跑个400公里左右是没有问题的。像我大部分时间都是开了还剩25%~50%的电量就给他直接充满，这样偶尔要去远一点的地方也不用担心车子的续航不足。高速上续航里程相对会减少一些，不过现在充电都很方便，出行也不会受到太大的困扰。
电耗方面的表现我倒是没怎么关注过，因为我的潜意识里认为它怎么样都会比用油要划算的多。
买电动车的一部分原因当然是想能够省油一点，也环保一点，目前车子的能耗我很满意。
作为纯电的新能源车辆，丰田C-HR EV在节能环保方面做的是非常的出色，而且特别的省钱。对于以前都开燃油车的我而言，自从买了它回来，每个月的用车成本直线下降，就只需要付一些电费就行，相比于之前加油的费用可谓是九牛一毛。
能耗我是挺满意的，现在差不多就是14.5KWH的样子。续航能力我也比较满意的，技术的天花板差不多就是这个样子了，要想再提高的话，就需要整体的技术再上升了。新能源车真的香，开了一段时间之后觉得更香了，整个人开车的心态都变了，更平和了。
这车耗能很少的，而且续航能力也超强的，400km的续航里程，一周充电一次就可以跑一周，而且我们公司免费提供充电桩，这样又省了好多钱的，充电很快，哪怕出门也比较方便，并没有其他电动车的小毛病。
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