舒适性的体验上我觉得稍微有一点不是很满意的地方，首先就是它的这个后排的中间的座椅的填充还是要硬一些的，这个我觉得有时候中间座位坐人的话就会不是很合适，再就是它的这个车速高了之后吧，它的这车的噪音还是比常规要大的。
最不满意的应该就是这款车的内饰的用料吧，我感觉硬塑料还是多了一点，这是我相对于比较不满意的一个地方吧，其他的感觉都还不错。
刹车的脚感不够线性，感觉因为混动的原因，开起来不如一般的燃油车那么自然，这算是eHS驾驶方面的一个问题。
底盘的调教为了照顾操控在舒适方面有很大的牺牲。平时市区路况比较好的情况下没有问题，但是遇到一些大的减速带或一些不平的颠簸路面，整个底盘对于震动化解不够到位，虑震还不算很好。
不满意的地方就是中控部分缺少了一些物理按键，全部整合到了它那个中控触摸屏上，里面的空调调节区域偏小了点，操作方面是不太方便的，所以说希望这一点的话以后会得到改进吧，保留一些空调的物理按键，可能会更好一点
总的来说这个车各方面做的还是比较优秀的，主要有两个方面不太满意，其一是底盘调校性不太好，减震效果不怎么样。第二就是车内隔音效果不好，开的快一些，在车内听着风噪声音就比较大，影响开车时候的舒适性，希望后期在车内隔音方面多下点功夫吧~~
外形独具匠心，名爵这个品牌越来越懂得形象的塑造了，特别是它的轮毂和中网，善于用这些元素进行独一无二的外形塑造。实话实说，名爵这个品牌最初给我的印象就是把车出来，在性能，舒适性，还有耐用性等方面都比较一般，定价较低，基本就是决绝“有”和“无”的问题。但是这种印象近几年慢慢扭转了，大查看全部>
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