我笨本人开车比较佛系，车子基本不会剧烈驾驶，操控这块自己感觉比我之前手动挡的车强太多了，可能出于自动挡的，，像智能驾驶这块还是非常满意，高速基本上只是收放在方向盘，双脚解放，完美
操控的话就没什么可挑的，因为太好的车子我也没开过，不过开过几次老爸的轿车总体来讲，的确不如轿车来的操控性要好一点，但是 SUV也是有它的优势的，视野更高更舒服。
方向盘转向助力很轻转向也很灵敏，油门响应速度也很快，换挡时也没有任何顿挫感
从来不用自动泊车，也不是信不过它，有了540全景，自动泊车就是个装X用的。。。。☆ 并线辅助
操控也是不得不提的亮点了， 在市里开车操控灵活，方向盘很敏感，指哪打哪
整体上icon是比较好开的一辆车，因为车子相比跨界SUV大一些又没有博越那么大，操控很灵活。全车影像可以让icon停进任何一个比车长一点的车位里面，完全没问题。
操控手感还是可以的，电子助力的方向盘转向起来很轻松，自动泊车是真的好用。
方向比较轻，转向也很精准，多连杆的悬挂过减速带滤震效果相当不错，很赞，不管是转弯还是变道车身倾斜都很小，过弯相当有安全感。
灵活自如，坐在这里很容易观察周围的路况。
操控的话，这个方向盘采用的是电子随速的转向助力，方向也比较轻，但是车子跑起来以后放上也比较沉，指哪打哪，转向也比较精准.
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