之前对三缸车很排斥，三缸机先天的噪音和抖动一直以来是影响驾车感受的重要因素，试驾的时候，嘉际操控起来给了我意外惊喜，嘉际在隔音方面做的非常不错，驾驶起来在车内基本感受不到，但是在车外会有囤啦啦囤啦啦的声音，但是不影响驾驶的舒适感。此外车子开起来稳定性明显，操作方向盘几乎感受不到抖动的，如果不知道是三缸车的话，完全感受不到。
操控比一些二三十万的合资MPV要好上太多了，方向盘轻重刚好，开久了也不会感觉很累，上高速后也比较稳，但有一点不习惯的就是油门比较软。
要问到操控好不好，作为NPV来说，理应操控性不够小车好，但我这辆车不是普通的MPV，有360度全景影像呀！不管是转弯还是停车，都不费力气。
操控感受不错，车虽大但是操控很稳，指哪打哪
毕竟是一台1.8吨重的MPV，对操控的要求自然不能太高。相对于这个价位我试驾过的几款MPV，嘉际方向盘指向还是挺清晰的。电子助力方向盘非常轻盈，老婆表示转向毫不费力。 再加上并线辅助、盲区监测、自动泊车、车道保持、自适应巡航等科技配置，使得驾驭这台1.8吨重的MPV也非常轻松。☆ 车道保持辅助系统
车辆转向清晰，指向精准，开起来非常轻松，没有一丝厚重感。甚至连女生都能够轻松驾驭这么一辆又长又胖的蓝胖子。
这车操控方面感觉更像是一台日系车，方向盘很轻老婆也能驾驭得了而且很灵敏，刹车偏软要踩比较深。
操控性还是很强的，厚重的方向盘，各种驾驶模式的选择，并配有主动刹车，车道保持车道辅助灯功能，上高速后，还可以开启自动驾驶，各方面都非常稳定，大大提升驾驶安全和驾驶乐趣，刹车系统也不拖沓，感觉还是非常棒的。语音互动系统，能随时对整车进行操控，方便使用。自动驻车，在遇到堵车情况下，能很好的解放双脚，减少驾驶疲劳
选择嘉际顶配并加包，看中的就是各种高科技，在实际使用中，抬头HUB，使用方便，减少了低头看仪表盘的概率，加强了驾驶安全，倒车停车，一直是女司机的通病，倒车前雷达 自动泊车，真的是女司机的救星，让停车变的不在这么复杂，车道保持，主动刹车等功能，都很好的保障了行车安全，大大提升驾驶乐趣
车子操控比较舒适，转向清晰。
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