对于这大排量的车子动力肯定够用的很了，起步就足够快，市区里面开车频繁启停也不会觉得墨迹，要是上了高速以后就更利落了，一脚油门就能有推背感的节奏呢，算是很有爆发力的一款车子了，档位切换的时候没问题，不会有延迟顿挫的节奏，这车子的轮胎还比较棒呢，速度快了也不会打滑，尤其是路面有水的时候就能感受的到，比之前的车子强太多了。
威兰达这款车的动力本人觉得还是不错的，两驱车，2.0的排量，自然吸气的，在城市里上班下班，日常使用，动力是足够使用的，开起来很带劲，没有顿挫感，起步快，踩油门的时候，提速过程中，很平稳，不会有踩空的感觉，总体行驶起来很顺畅，很平稳。
动力的话，四驱在高速上提速真是杠杆的，虽然是CVT的变速箱，但是加上双擎提速响应特别快，而且没有顿挫感。城区的话，低速几乎听不见声音。每次起步的时候，都怀疑是不是熄火了，哈哈。运动模式更有劲。而且仪表盘会变成红色，特好玩。
作为家用车，动力只会多不会少，当时在试驾的时候就感觉到了 ，加油的时候推背感非常强列，满载高速超车的时候你也不含糊。
试驾之后发现2.0L的发动机驱动这么一台SUV还是很轻松的，行驶过程中并没有动力不足的情况，而且自吸发动机的动力输出会更加平顺。
动力还是挺流畅的，起步很快。动力输出也是比较流畅平稳的类型。作为市区平时生活的代步工具真的是绰绰有余的。
动力这方面我觉得比较积极，尤其是双擎车，基本上是随叫随到，给点油门就很给力，跑高速更是平顺的很，尤其是我平常还是开市区比较多，双擎车就是在低速行驶时，用电切换行驶，非常省油，而且环保，我也是响应号召，感觉还是没个双擎车比较靠谱和前卫，还能爱护环境。
动力这一块儿我感觉还是可以的，这个车子的动力感觉绝对是能给我信心的，开起来还是非常好开的，动力的提升效果也是非常迅速并且平顺的。
2.5L发动机178匹的马力，电机扭矩323牛米，动力很棒，起步，超车，爬坡，没一点问题，而且还是双电机，前后驱动，起步时电动机驱动，响应很快，加速非常快，超车时发动机和电机同时介入，动力源源不断！
动力很强劲，不过现在上班太忙也没时间出去耍，每天就上下班开，而且还经常堵车，想开快车都不行。车子的换挡动作很平顺，起步换挡都很顺畅，没有明显的顿挫感。
手机看车
