方向盘的指向感还不错，它方向盘的助力强度也可以调整，我都放在舒适上。相比较日本车那种虚位大转向轻的手感，略微有点小重，但是没有虚位转向感很足，可以实现基本的“指哪去哪”的感觉。跑一些连续弯道和山路，侧向支撑力还可以，虽然前独立后板车悬挂，但是整体上底盘的整体性比预想的好，符合十几万价位车型的那种品质。☆自动泊车入位
山路过弯、市区内加插超车，狭窄停车场内的泊车、狭窄空间调头等等场景，都是它的强项
如果说我对超控整体满意度为一般，主要是我开的油车操控都非常好,但对零跑s01这个价位的车来说她的操控应该是满分，能花10多万元达到这个操控那就没得说。开的时间太短,到现在还未发现操作系统出现过任何问题，其他表现都非常好,只有地盘悬挂较硬，通过性一般，这可能为了运动而做出的妥协，还有刹车便软，这个软件可以进行调教。
操控方面说时候这是我第一辆车，没和其他车辆对比过，也不知道好坏。但是自动泊车功能是真的好用，
有节能，舒适，运动三种模式我平时就是舒适模式，其他两种基本不用，试过运动，起步响应变快，方向盘变重，耗电肯定比舒适模式多
有节能，舒适，运动三种模式我平时就是舒适模式，其他两种基本不用，试过运动，起步响应变快，方向盘变重，耗电肯定比舒适模式多之前留的图，右下角舒适模式
方向盘的指向感还不错，它方向盘的助力强度也可以调整，我都放在舒适上。相比较日本车那种虚位大转向轻的手感，略微有点小重，但是没有虚位转向感很足，可以实现基本的“指哪去哪”的感觉。跑一些连续弯道和山路，侧向支撑力还可以，虽然前独立后板车悬挂，但是整体上底盘的整体性比预想的好，符合十几万价位车型的那种品质。☆ 自动泊车入位
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