可能因为我们这边是广州，南方的冬天不冷，耗电量还是挺好的。10月份的时候还要开空调，可能用电会有点多。虽然我家没有车位，所以没有安装充电柱，幸亏就是上班的地方附近有充电柱，这一点真的太令我兴奋。不过也是一周一次充电而已，加起来充电大概就50多块。比加油省钱多了。哈哈哈，毕竟加油的话，我也是试过开汽油车上班，一周大概也是加一次油。不过加油就比较贵200元。当时销售人员也有详细介绍过这个情况
最近成都的温度有所回升，所以目前行驶还是比较满意，高速或者开空调续航会打折扣，有8.5折的样子，有个380左右，充一次电要50多块钱，坑定比烧油便宜，对以后的消耗能节省一趟旅游咯，上下班一周充个两次，跑市区的明智之举。
充满电要8个小时左右，能跑300公里，续航显示还有70，说是充满电续航410，跑了300就剩70了，怎么也对不上数啊，想试试极限续航究竟是多少，但真心不敢跑了，担心趴在半道上。我用的地下室的电，免费！对电耗这方面我还是很满意的，哈哈哈 舒适性
我个人没有精确的计算过，但是上下班开一个周刚好，周末充个电，然后放心的出去玩啦。
电耗我只能说理想和现实还是有点差距的。
冬季因为充电
电耗在上面已经说了，非常满意，不知道是不是我驾驶习惯比较好的愿意哈哈哈（其实也没啥习惯，新手司机，就是正常开，不开快车之类的而已）不过群里有车友说时间久一点可能会掉电快点，目前还有待考量，我目前总共也就充了10次左右都是电
续航我能接受
说道电耗，就是说道所有新能源车主的痛点了，因为我相信没有哪个车主没为剩余续航发愁过。530的实际店里给报的事410km，实际我也知道到不了，买之前呢就了解过，算了一下比例大概也就300多。实际上要比我预想的要多了几十公里，正常上下班差不多能到345左右，因为每次也就开到还剩五六十就冲了。但是去郊区跑高速爬山就差很多了。在市区上班时候没发过愁，出去玩时候可让我着了几回急，现在是逼得我提前算续航。
开过这段时间整体感觉很好，很省钱，一公里一毛不是梦。他确实是跑短途的最佳选择，充满一次，跑到目的地的感觉不要太爽，比坐车省好多钱，如果长途的话就有点麻烦了，市区开的话也很省钱，虽然经常遭遇拥堵，但是一点也不担心废油的的问题了。
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