本以为这么大车，爬不好操控，现在看来，还是比较好开的，开起来稳稳的，操控比较灵活，车技到位的话，用一段时间就能习惯车子，可能因为也是老司机吧，哈哈哈
作为老司机的我开过的车虽然不多，但我觉得M4的操控只能算是勉强合格，首先车子很大，掉头转弯就不容易，再说变速箱只有5挡手动，挂挡是没啥奇怪感觉，但5挡的时候转速挺高的
车子视野好，所以开车的心情也好，这个操控也挺不错的，别看这么大的车子，方向盘转起来并不吃力，还有离合踩起来高低正合适，换挡的时候后，档位也比较顺畅，没有顿挫感，制动也不错，拉货的时候最怕出现交通事故，之前自己试过制动距离，五六十码的速度，一脚刹车就能刹住。
操控也不错，瑞风的牌子值得信赖，毕竟这么多年下来了，厂家在造MPV方面应该积累了不少经验，我感觉这款车的动力匹配挺好，换挡挺平顺，没有出现过卡壳现象，还有就是油门呀、制动呀，踩起来都挺正常，没有发现不好用的地方。
操控是这个车的另一个亮点，江淮的底盘是很牛的，毕竟是做底盘出身的企业，方向盘操控很精准，没有太多空位，指哪打哪，后排悬架是弹簧钢板的，载重能力也是可以满足我品尝拉货的需求，配上扎实的底盘，路上跑起来稳稳的感觉。
操控来说，江淮一直说是做底盘出身的，它的底盘调教还是很踏实的，不论是急转弯还是经过颠簸路面，都能从容面对，舒适感还是不错的，变速箱档位清晰程度也是可圈可点的，档位的切换比较平顺。
我觉得M4挺好开的，换挡非常顺畅，不会有顿挫感。堵车也不怕，离合设计得特别好，一档切换二档很容易，对新手司机也很友好。有时候朋友图新鲜，想试试我的车，开过之后也觉得很容易上手，虽说是手动挡，但是离合点比较低，很清晰，很好开。
变速箱挡位也清晰，切换挡位时非常顺畅，没有明显的顿挫感，堵车时候也不会影响我驾驶的心情，离合结合点比较低，一档半联动的时候，再给点油，然后就可以换二档了，开起来感觉挺不错的~
主要是方向盘的手感很好，很轻，单手就可以操作了。另外，就是挂档也很平顺，不会有顿挫感，给人一种很顺畅的感觉，都能体会到驾驶的乐趣了。
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