----一汽马自达准备在年中上市的CX-4，其底盘和车身平台，以及动力总成，和长安马自达的CX-5都如出一辙，肯定也是搭载创驰蓝天技术的发动机、变速器和车身底盘的，这个没有疑问。
CX7是中级SUV，说白了是和汉兰达一个档次，只是这个车做的很另类，老的发动机匹配的很一般所以销量一直不高，这次一汽马自达也是下了狠心把价格放下来，所以个人建议CX7买2.3T的，RAV4买2.0的
长安马自达和一汽马自达分别是长安汽车和第一汽车与MAZDA合资的厂的厂名，长安的做工比较粗糙，一汽的要好很多，目前长安负责生产马2马3，一汽负责生产马6全系列，另外进口马5和马3两厢是由一汽负责销售，曾经还有个海南马自达，生产车型为323和普力马，现在这个厂家已经和马自达分手，改名海马汽车，继续生产323和普力马，价格比以前便宜了4W左右，性价比较高，可以考虑！另外马2和马3都是长安生产，一个是紧凑级一个是中级，定位不同，至于优点和缺点都相差不多，但目前马3由于质量问题而饱受争议，建议考率新凯越，但新凯越也不过是有泛亚负责的中期本土改款，并不是真正的新车，但这车质量比较稳定，虽然本质上是韩国大宇的旅行家，但是有上海通用生产，还是可以相信的，缺点就是油耗过高！
马自达6的个性鲜明、技术先进、性能突出，并清晰地展现出国产中档轿车的消费趋势，当然更重要的是无论对于一汽这个老牌企业，还是对于2004年度中国车市来说，马自达6都已经树立了一面新的旗帜。齐全的功能、配置是马自达6争取客户的一大优势，即便比国产雅阁要贵一些，但是大部分消费者都认为比较划算。有特点的装备包括巡航控制，多功能方向盘，综合信息显示屏，可电动折叠后视镜以及自动空调等。安全配置方面就更加丰富了，尤其是各种电子设备，除了ABS和EBD，成本较高的牵引力控制、动态稳定控制和电控辅助制动系统也一项都不少，一般只有高档轿车或非常重视操控和行驶安全的高性能轿车才会全部采用。此外，6气囊也达到了国产中型轿车的最高被动安全标准，包括前排正面和侧面双气囊以及从A柱到C柱的侧部气帘。 马自达6装备的直列4缸2.3升发动机是马自达新一代，也是其最其先进的4缸发动机，压缩比为10.6:1，拥有较强的工作效率。162马力的最大功率释放转速高达6500转/分，扭矩在很宽范的转速区间内都有高输出。这款发动机的亮点在于采用了连续可变气门正时技术（S-VT）、翻转涡旋气门控制（TSCV）、平衡轴和全铝气缸体。S-VT可以根据发动机的转速和负荷优化进气气门正时，平衡轴和全铝气缸体则保证了发动机能够更为安静地运转。 作为马自达公司21世纪的全新产品，马自达6是马自达公司新世纪实施新一轮市场战略所推出的第一款主打车型，在日本之外的全球市场称“MAZDA6”，于2002年2月在日本本土投产，同年5月投放市场。自上市到2003年1月短短8个月的时间里，马自达6已在全球19个国家赢得了30个奖项，其中包括日本RJC(日本汽车研究者学会和记者学会)年度车第1名称号；在久负盛名的欧洲年度车评选中，马自达6以极小的得分差距而屈居亚军(冠军是一款微型车，该评选不分车型，马自达6事实上是中高级轿车的冠军)；马自达6还入选了北美权威的“汽车年度十佳”；同时在新西兰、以色列、瑞典、比利时、爱尔兰、克罗地亚等多个国家，马自达6也以其时尚的外观、高效率的空间设计、极为出色的操控性、卓越的安全性以及精细的制造工艺，被消费者评选为年度车和年度最佳家庭轿车。 Ｍ6技术参数 长／宽／高（毫米） 4670／1780／1435 发动机型号 直列四缸 排量（升） 2．26 最大功率（千瓦） 119／6500 最大扭矩（牛·米） 205／4000
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