----已经有消息，KOERU这个概念车，会放在一汽马自达，以CX-4的正式产品名称来生产，网上也能找到重度伪装的谍照了，有消息说这个车上市的时间最快是今年底，最慢也就是明年上半年了。因为一汽马自达已经快活不下去了，再没有新车投入，可能会死掉了。
----刚推出的概念车，能不能量产，何时量产，会不会国产，放在一汽马自达还是长安马自达，不会那么快决定，也就都还没有准确消息。----不过，这个概念车推出以后，首先是有很落地的外观和内饰，没有很夸张很忽悠的地方，接近量产。二是市场的反映非常好，这样，量产的可能性就很大。媒体已经在猜测，这款车会起名叫CX-4，放在一汽马自达的渠道销售。
可以跑，但中途最好休息几次，发动机不易长时间连续工作，易造成机件磨损。 当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。 在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。 忌紧急制动，紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 时速不要超过100公里。
要看车的具体情况，例如发动机、轮胎、底盘、转向等，适不适合主要看发动机噪音大小、是否烧机油，水温有没有高温，方向是否稳定四轮跑不跑偏等，如果这几点都行的话跑高速就没问题，很多进口的日系车跑了20多万照样跑高速虽然车已经很老了。如果发动机烧机油要大修，否则跑高速容易机油灯报警、高温，这样发动机烧机油会更快、磨损会更厉害；轮胎跑偏也不能跑高速，因为车速过快轮胎磨损会更严重，方向机、底盘配合间隙会磨损更快，跑起来稳定性差，方向盘抖甚至整个车身抖动，跑高速是很危险的。进口马自达3的发动机很好，换好一些的机油只要正常保养应该没问题。
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