东风雪铁龙C4世嘉怎么样 值得买吗

世嘉! 凯旋是基于雪铁龙紧凑型C4设计的一款标准的拉皮车，是东风雪铁龙06年因为太久没有新款上市的应急之作，仅投放中国大陆市场，不过相信随着C5的国产，凯旋的处境将越来越尴尬，有可能最终停产。 世嘉三厢是最新原汁原味欧洲车世嘉两厢的加长版，虽然还是富有“中国特色”，但好歹也算是与国际市场同步。

给你个负责任的答案，保证以下的字都是我亲手码的; 如果仔细的分析一下，必然选雪铁龙世嘉。 世嘉有很多让人选择的理由: 1、源自雪铁龙C4的血统;世嘉之前的凯旋，作为东风雪铁龙第一款B级车，高配指导价曾超过20万，其实也是C4的拉皮版，当年20万的车现在10万左右就能买到，虽然配置没有当年的凯旋高，但是核心的东西都在，这是最吸引人的理由。 2、保养便宜，雪铁龙全系每15000公里更换机油机滤，日韩车系好像都是5000公里一换。 3、工业设计，世嘉的中央固定式方向盘、中置液晶仪表盘，这些东西不止看着新奇，设计也是要花大价钱的。无论外观和内饰，我个人认为世嘉要比悦动高一个档次。 4、品牌，虽然国人不认雪铁龙，但好歹勒布开着WRC赛车版雪铁龙C4，夺得了近3年的WRC车队总冠军，虽然量产车跟赛车关系不大，但怎么说也是同款车型。 至于悦动嘛，可能是我偏心，想来想去也没什么值得夸耀的优点，就是一辆低调本分的家用车。