英菲尼迪首次亮相了英菲尼迪QX30概念车，与日产Juke使用相同平台,预计英菲尼迪QX30价格在25万元左右。英菲尼迪全新QX30入门级跨界车将于明年正式投入量产。
最满意的一点】外观很漂亮，特别是前脸和侧身。4年9次免费保养，对于我这个屌丝来说能省一部分钱 【最不满意的一点】没倒车影像，雷达反应还巨慢，总麻烦老婆下车去给看着。有无钥匙启动没无钥匙进入，鸡肋。没座椅加热，北方冬天上车真冷 【空间】本人183，前排座椅最低头上勉强一拳，后排基本没坐过，不过感觉挺宽敞的，后备箱还好，不过后排座椅无法放倒 【动力】涡轮加速不线性，不踩肉，深踩像被踹了一脚，不过高速想超车只要舍得给油是很给力的，瞬间提速很快。戴勒姆的发动机，不过怎样也不可能是奔驰的感觉 【操控】一直标榜的电传转向低配没有，不过感觉运动车型操控还是不错的，本人没开过几种车型，要求不高，完全够用 【油耗】百公里目前8.6，三分之一高速，拥堵路段不多，基本城乡结合的路，没用过定速，据说定速跑高速不到7个油 【舒适性】整体不错，腰部支撑略浅，开四五个小时以上会酸 【外观】后面看着一般，特别是排气管，圆形的偏小，还是喜欢方形那种，类似新出的qx30那样 【内饰】双屏不错，高级感提升，就是系统反应慢，导航太渣了，好多地方都没显示，导过几次，都不太准，不知道升级会不会好点。储物空间真心少，内饰皮质感觉还行，座椅皮子时间久了会不平 【性价比】同级豪华车里性价比最高没有之一，非豪华车。。。
楼主你好，我也是英菲尼迪车主，我的是FX35，G25我没开过，但是坐过。个人感觉舒适性也就那么回事，运动感很强，悬挂比较硬，相比G37，加速肉了很多，不过还是不错的，楼主也比较年轻，运动气息多点好。内部空间其实不小，至少在副驾和后排的舒适性上做的不错。is250就不要想了吧，那个牌子纯属坑爹。和G25一个价位，长度短了20公分，马力少了30，太不厚道。 不过日本地震以后，据说英菲尼迪的工厂给海啸卷走了。零件和现车都不能保证，还有就是他们宣称的什么3小时事故到场完全是忽悠，如果你所在城市没有4S，就非常麻烦。 建议楼主考虑一下德系和美系吧，日本车被地震搞的很伤。楼主这个年纪，奔驰C，宝马3，凯迪拉克CTS等都是不错的，况且大黄蜂也是这个价位的。
G25运动感很强，悬挂比较硬，加上优异的制动性能，在高速上的舒适性肯定是很有保证的，不论是加速超车还是减速，都很随心，日系车一直很注重坐舱的感受，我开的不是G25，但是有体验过，高速上的静噪非常的低，总体来说还是很不错的，如果楼主要入手G25的话，建议可以参加东风日产汽车金融5050免息贷款的活动，首付50%就能把车提回家了，还能省去不少的麻烦流程，祝LZ早日开上爱车。
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