揽胜极光自上市以来，凭借独特的市场定位以及新颖的溜背造型使其逐渐取代了神行者2代，成为路虎旗下最受欢迎的中型SUV车型。而在未来，这款极受欢迎的车型还会衍生出多款新车，其中就包括长轴版车型。捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士曾表示：“在2012年，中国的销量就已经超过美国，成为捷豹路虎全球第一大市场。对于我们捷豹路虎来说，中国市场未来有巨大的发展空间和潜力，我们对中国的发展充满信心。”此外捷豹路虎行政总裁Ralf Speth此前曾表示：“截止到2017年， 捷豹将每年投资人民币148亿元用于开发新产品及扩大引擎生产线，5年内全系车型都将更换自主研发引擎。”，而网通社了解到路虎正在研发一款全新2.0L机械增压引擎以替换当前的2.0T引擎，而未来揽胜极光长轴版也有望匹配改款发动机。
路虎国产，最希望国产的是哪个车型，那得到的回答也许是：发现者4。SUV市场也将迎来些微颠覆性。众所周知：路虎国产批文如果下来，路虎2014年首先国产的将是极光和神行者2，令人扼腕！不过，过后路虎所有车型的国产都将提上议事日程，这一定是虎迷们所乐于见到的。将要国产的神行者2 路虎要国产，关键是销量，在中国的销量。进口路虎的销量已经直逼英国本土，而印度的塔塔集团的销售业绩的的大部分来自路虎捷豹，因此路虎国产是必有之路，虽然奇瑞和路虎为了国产路虎对国家政策作出了很大的让步，但国产路虎值得，因为路虎的销量很可能迎来井喷，看看它在2011年中国的销量和2012年第一季度的销量就知道，路虎在中国其实有很强悍的虎迷。揽胜极光是第一批国产路虎据英国媒体《Autocar》日前报道，上财年中国推动捷豹路虎销量大幅上升，成为其母公司印度塔塔集团主要利润来源。中国正在逐渐取代英国成为捷豹路虎最大市场。 中国成为捷豹路虎销量增速最快的主要单一市场。2011年，捷豹路虎在华销量较上一年几近翻倍，从27,601辆同比骤增97.6%至54,532辆。其中捷豹销量超过上一年的3倍，由2,414辆同比增长220.0%至7,726辆；路虎则以46,806辆的销量超出上一年同期25,187辆85.8%。尽管英国仍然是捷豹路虎最大单一市场，但同比增幅仅5.5%，由58,558辆缓慢增长到61,796辆。捷豹销量甚至从15,950辆下降12.8%至13,902辆，路虎在42,608辆的基础上增长12.4%至47,894 辆。今年第一季度，与2011年第一季度的8,483辆相比，今年第一季度销量18,577辆同比增长了119.0%，成功实现翻倍。其中捷豹从482辆同比骤增367.4%至2,253辆，路虎从8,001 辆同比提高104.0%至16,324辆。相形之下，捷豹路虎在英国也实现了13.3%的同比增幅，由18,029辆增加为20,421辆。增幅远没有中国大。捷豹路虎2011财年营业收入为135.1亿英镑（合212亿美元），较之2010财年的98.7亿英镑同比增长36.9%。捷豹路虎占据塔塔集团总营业收入的71.2%。捷豹路虎在2011财年实现税后净利润14.8亿英镑（约23.2亿美元），较2010财年的10.4亿英镑增长43.0%，贡献了塔塔集团利润的95.5%。 路虎揽胜 由此可见：路虎的在中国的销量近年来以井喷来形容也不为过。这当然是指它的巨大增幅，而不是销售的绝对数。在中国路虎毕竟只有SUV车型，没有其它豪华品牌那样宽厚的产品线。为了占据更多的市场份额，路虎国产也是情理之中。国产后销量可以期待为：以几何级数上升。进口路虎销量的下降，此消彼长，路虎可望这笔买卖很有赚头。当然，作为合资的另一方的奇瑞，得到的也许会更多。其与路虎的股权分配是50:50，那么当然也就是对半分利润了，还可以得到路虎的一些技术经验。 而这些，都是建立在国产路虎销售的巨大潜能上面。奇瑞汽车在国产路虎中相信获益不少 路虎国产，有一些特点： 一是 路虎的口碑。其在大多数国人眼中属于豪华SUV中的顶级，在中国虎迷众多。许多很可能是米不太多，而放弃进口路虎，购买了其它的SUV的。国产路虎，必将一部分消费者拉回到路虎阵营。 二是 国产路虎，价格必将亲民。据估算，路虎神行者2的国产价格大概是30万，比起现在近40万的起步价已大幅降低。极光的价格也会触及35万左右。从之前的进口路虎加价到近期的降价，直到国产之后，路虎的价格大降，其吸引力必将大增。路虎国产的愿望非常迫切 三是 传闻首先国产的极光和神行者搭载的2.0T发 ... 展开 动机，是路虎里面比较低排量的发动机，这也是适应当前国家节能减排的需要吧。 四是2014年中，合资公司一期工程的13万辆具体产能分配为：揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，合资品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆。 路虎2011年在华总销量才46,806辆。看来路虎集团对2014年的销量持乐观态度。不过，这并非不可能，国产路虎和进口路虎的销量比销量一定大得多。 五是路虎的国产还要经过国家审批这一关，比起其它的SUV国产多了一道障碍 。比如日系的高端品牌SUV国产就简单得多，例如英菲尼迪，其低端的日产已国产，既然同属一个集团，其国产审批这一关就容易过的多。捷豹路虎首席执行官施韦德 六是 路虎的个性化定制和国产并行。为了在2014年以后使进口路虎和国产路虎能够并存，进口路虎采取的策略就是个性化定制，换言之，就是按照国人的要求来定制路虎，用捷豹路虎首席执行官施韦德的话来说就是“中国定制”，这也是留住高端消费者的策略。 路虎发现者4奢华限量版是“中国定制”策略的车型 展望：路虎国产，在中国的炙手可热的SUV市场必将又燃起另外一个大火头，竞争将会加剧。但话说回来，不仅是虎迷，就算是其他的消费者，也会欢迎它的加入，火苗越是乱窜，各车型的价格就越是亲民。还是要欢迎路虎加入到国产阵营。 收起
您极端外貌协慎选极光吧跟捷豹等配件要按计几乎售言且价格虚高严重百度欧美等极光测评及评理智或懂车选……产Q5都烂街并坏处销量高代表保值虽EA888普遍消耗机油算质量问题……奔驰ML呐进口车名义品质更高筹配件配套体系差且贵……看看产沃尔沃XC60吧虽外观饱受垢病没高味道庸低调稳重设计比较附合审美空间具体试试车吧妨碍您选其车希望能帮您
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